Examen práctico del permiso B
Qué se evalúa en el examen práctico: circulación
El examinador valora cómo observas, decides y conduces entre otros usuarios. Mira tu posición, tus distancias, la velocidad y el respeto de las prioridades. La anticipación permite actuar sin crear peligro ni dificultar el paso.
Revisado el . Criterios de la Dirección General de Tráfico (DGT), marzo de 2026.
Regla clave: observa antes de decidir
Antes de incorporarte, desplazarte o girar, comprueba el tráfico, avisa y actúa cuando tengas espacio. El intermitente no te da prioridad sobre quien ya ocupa el carril.
Estos ejemplos explican gestos y faltas concretas. Para el resultado global, consulta cómo se califican las faltas.
Incorporación: busca espacio antes de salir
Entra en circulación sin obligar a otros a apartarse. El examinador observa tu comprobación del tráfico, el aviso y la ejecución.

- Observa delante, por detrás y a los lados. Valora hacia dónde van los vehículos y a qué velocidad se acercan.
- Señaliza con tiempo y deja pasar al tráfico que tiene prioridad.
- Cuando haya espacio, incorpórate progresivamente, con velocidad adecuada. Al completar el movimiento, apaga el intermitente.
Omitir la observación figura como leve. Incorporarte entorpeciendo a otros figura como deficiente. Si creas un peligro que exige una evasión brusca para evitar un accidente, es eliminatoria.
Repasa la incorporación y el carril de aceleración.
Posición: elige el carril y conserva tu espacio
Colócate donde corresponde antes de necesitar el giro. El examinador comprueba el carril elegido y tu posición dentro de la calzada.
- Fuera de poblado, utiliza normalmente el carril derecho; valora el tráfico y la vía antes de usar otro.
- En poblado, con varios carriles delimitados de tu sentido, puedes elegir el adecuado a tu destino sin obstaculizar. Esta regla no se aplica a autopistas ni autovías.
- Mantén una trayectoria estable, dejando espacio lateral. En curvas sin buena visibilidad, conserva libre la mitad destinada al sentido contrario.
Usar otro carril cuando corresponde el derecho es leve; si además obstaculizas, es deficiente. Circular por la zona contraria con visibilidad reducida puede ser eliminatoria.
Intersecciones y glorietas: prepara la entrada y la salida
Llega con velocidad y posición adecuadas para resolver la prioridad. El examinador mira la observación, el giro, la detención y cuándo reanudas.
- Identifica la señalización y observa las trayectorias que pueden cruzarse contigo. Reduce progresivamente si debes ceder.
- En una glorieta, salvo regulación distinta, deja pasar a quienes circulan por el anillo.
- Prepara la salida hacia la derecha con antelación, respetando las marcas y la prioridad de quien ocupa el carril al que quieres pasar.
Una colocación incorrecta al atravesar el cruce es leve; si obstaculiza, es deficiente. Rodear una glorieta en sentido contrario, dejando su centro a tu derecha, es eliminatoria.
Consulta la prioridad en cruces y cómo circular por glorietas.
Cambio de carril: comprueba antes de desplazar el coche
Cambia cuando puedas hacerlo sin cortar el paso. El examinador distingue la observación, la señalización y el movimiento lateral.
- Comprueba el tráfico delantero, lateral y posterior, utilizando los espejos para valorar quién se aproxima.
- Activa el intermitente con antelación suficiente. Espera si el carril está ocupado.
- Desplázate suavemente, conservando separación respecto a vehículos y obstáculos. Cancela la señal al terminar.
No comprobar el tráfico es leve, igual que un desplazamiento brusco sin circunstancias de mayor gravedad. Entorpecer con el cambio a vehículos que vienen detrás o de frente es deficiente.
Amplía las reglas de cambio de carril y dirección.
Adelantamiento: decide también cómo vas a volver
Antes de salir, necesitas visibilidad y espacio para completar la maniobra. El examinador valora la distancia inicial, la velocidad y la vuelta al carril.
- Conserva separación con el vehículo delantero. Comprueba que no está iniciando el mismo movimiento y que nadie ha empezado a adelantarte.
- Valora el espacio libre, el tráfico contrario y dónde volverás. Señaliza antes de desplazarte.
- Adelanta con suficiente diferencia de velocidad, respetando el límite. Vuelve progresivamente, señalizando y sin cerrar el paso al adelantado.
Empezar excesivamente pegado al vehículo delantero es deficiente. Adelantar con escasa diferencia de velocidad es leve; si obstaculizas, es deficiente.
Repasa las condiciones del adelantamiento.
Velocidad: adapta el ritmo a lo que puedes ver
El límite no garantiza una velocidad segura. El examinador comprueba si ajustas el ritmo al tráfico, la visibilidad, el pavimento y el tiempo.
- Observa lejos: detecta cruces, peatones, curvas y zonas ocultas.
- Reduce antes de llegar al riesgo, hasta poder detenerte dentro del espacio visible.
- Cuando las condiciones lo permitan, mantén un ritmo adecuado sin superar el límite.
Ir anormalmente despacio sin motivo es leve; obstaculizando, deficiente. Pasar demasiado rápido por un paso peatonal sin visibilidad lateral es eliminatoria.
Trampa: conducir siempre muy despacio
Reducir por falta de visibilidad tiene sentido. Mantener una lentitud injustificada no equivale a conducir con prudencia: también debes adaptarte al tráfico cuando sea posible.
Estudia la velocidad adecuada.
Distancia: deja margen para una frenada imprevista
Conserva espacio para frenar sin alcanzar al coche delantero. El examinador observa la separación real, teniendo en cuenta la velocidad y las condiciones.
- Mira al vehículo precedente y al tráfico más lejano para anticipar retenciones.
- Ajusta la separación según la velocidad, la adherencia y la capacidad de frenado.
- Si el hueco disminuye, adapta tu marcha para recuperarlo antes de quedar demasiado cerca.
Mantener una proximidad frontal notable es deficiente según el baremo. No conviertas una distancia fija en una garantía para cualquier situación.
Consulta la distancia de seguridad y de frenado.
Señales y semáforos: anticipa dónde debes detenerte
Observa las señales a tiempo para responder antes del cruce. El examinador comprueba tanto su cumplimiento como la anticipación de tu frenada.
- Busca la señalización y el semáforo que regulan tu trayectoria.
- En un stop con línea de detención, párate antes de ella. Si desde allí no ves, avanza con precaución y vuelve a detenerte donde tengas visibilidad.
- Ante amarillo fijo, detente si puedes hacerlo con seguridad. Con rojo, permanece detenido.
| Conducta | Falta |
|---|---|
| Entrar en el cruce con el semáforo rojo. | Eliminatoria |
| Pasar con amarillo fijo cuando era posible detenerse de forma segura. | Deficiente |
| Frenar de golpe ante un stop por haberlo previsto tarde, sin circunstancias más graves. | Leve |
Repasa los semáforos y las señales de prioridad.
Usuarios vulnerables: anticipa su presencia
Adapta tu conducción para proteger a quienes tienen menos protección. El examinador valora especialmente la anticipación y el espacio que dejas.

- Busca peatones junto a pasos y zonas ocultas por vehículos. Reduce si cabe prever que alguien entre en la calzada.
- Al girar, comprueba si cruzan peatones y si hay ciclistas con prioridad. Detente cuando sea necesario para dejarlos pasar.
- Conserva separación lateral al pasar junto a ellos. Si falta espacio seguro, espera.
Reducir notablemente el espacio lateral con peatones o ciclistas es deficiente; hacerlo peligrosamente es eliminatoria. Influyen la separación, la velocidad y su comportamiento.
Continúa con la prioridad de los peatones y el adelantamiento a ciclistas.
Preguntas sobre la conducción en el examen
¿Olvidar un intermitente siempre es eliminatorio?
No. Omitirlo al incorporarte o cambiar de carril figura como leve. Si además entorpeces o provocas peligro, también se valoran esas circunstancias según el criterio correspondiente.
¿Debo girar mucho la cabeza en cada cruce?
No hay un giro obligatorio de amplitud fija. El baremo aclara que observar transversalmente no siempre exige girar la cabeza: depende de la visibilidad, del vehículo y de tu posición.
¿Pueden anotarme una falta por esperar demasiado?
Sí, si retrasas excesivamente la reanudación cuando ya corresponde avanzar: leve, o deficiente si obstaculizas. El examinador no debe basarse en reacciones injustificadas de otros conductores.
¿Es igual no dejar pasar a un peatón que espera que a uno que cruza?
No. En un paso señalizado, forzar a quien cruza a detenerse, desviarse o cambiar su paso puede ser eliminatoria. Obligarle a seguir esperando puede ser deficiente.
El baremo toma como referencia una distancia de un carril o menos entre el peatón y tu carril. Si espera, debe mostrar intención de cruzar observando la circulación.
¿Puedo saltarme la primera parada del stop si desde la línea no veo?
No. Debes detenerte ante la línea y repetir la parada donde veas. Omitir la primera figura como leve; omitir la segunda necesaria por falta de visibilidad figura como eliminatoria.
Prepara también el día del examen o utiliza el coach del examen práctico.
Fuentes
- DGT: criterios de calificación, marzo de 2026, apartados 3 a 7, 11 y 15.
- DGT: claves del informe del examen práctico.
- Reglamento General de Conductores, evaluación de la circulación.
- Reglamento General de Circulación, posición, prioridad, maniobras y distancias.