Señales de prioridad: stop, ceda el paso y calzada con prioridad

El stop y el ceda el paso te piden cosas distintas: con uno paras siempre y con el otro, solo si hace falta. Aquí aprendes a reconocer las señales de prioridad, a actuar bien ante ellas y cuánto cuesta saltárselas.

¿Qué son las señales de prioridad y por qué mandan en una intersección?

Llegas a un cruce sin semáforo y en tu lado hay una señal de stop. Por la otra vía llega un coche y pasa él primero, aunque tengas más prisa: la preferencia de paso se ajusta a la señalización.

Si una señal choca con la orden de un agente, con la señalización circunstancial (la de unas obras, por ejemplo) o con un semáforo, mandan estos: van antes que las señales verticales y las marcas del suelo. Ejemplo: ante un stop, si un agente te ordena seguir, sigues. Esa jerarquía, la prioridad de señales, tiene su propia lección.

¿En qué se diferencian la señal de ceda el paso y la señal de stop?

Así se reconocen las dos señales que te obligan a ceder el paso:

La señal de ceda el paso es un triángulo de borde rojo con la punta hacia abajo. La señal de stop es un octógono rojo con la palabra STOP en blanco.

Sales de una calle secundaria a una carretera y ves la señal de ceda el paso. Los vehículos de la vía preferente, la que manda en ese cruce, pasan antes que tú, vengan por tu izquierda o por tu derecha. Si te incorporas a un carril con tráfico, les cedes el paso igualmente.

¿Cómo cedes bien? Te acercas reduciendo la velocidad poco a poco, para que se note que vas a ceder. Miras a los dos lados y no sigues hasta asegurarte de que no obligas a quien tiene la prioridad a frenar o a esquivarte de golpe. Si no puedes asegurarlo, es preciso detenerte.

¿Dónde te detienes ante la señal de stop y cuándo puedes seguir?

Estás al final de un camino que desemboca en una carretera y ves la señal de stop, con su línea de detención. Haces esto:

1. Detienes el vehículo del todo ante la línea de detención o, si no la hay, inmediatamente antes de la intersección.
2. Si desde ahí no tienes visibilidad suficiente, te detienes de nuevo en el lugar desde el que sí la tengas, sin poner en peligro a nadie.
3. Cedes el paso a los vehículos que circulan por la vía a la que te aproximas.
4. Reanudas la marcha solo cuando ya has parado y cedido el paso, y puedes salir sin obligar a nadie a frenar de golpe.

La línea de detención es continua y se pinta a lo ancho del carril: te quedas detrás de ella.

Si te saltas la señal de stop o la de ceda el paso, cometes una infracción grave: 200 euros de multa y 4 puntos del carné.

¿Valen igual el stop y el ceda el paso pintados en el suelo?

Sí. Las marcas viales de stop y de ceda el paso tienen el mismo significado que las señales verticales, pero afectan únicamente al carril o carriles sobre los que están pintadas. Se reconocen así:

El stop pintado es la palabra STOP escrita en el asfalto con letras alargadas; el ceda el paso pintado, un triángulo alargado. La línea de ceda el paso es discontinua.

Con el stop pintado te detienes ante la línea de detención o, si no hay línea, inmediatamente antes de la calzada a la que te aproximas. Con el ceda el paso pintado, si es preciso te detienes ante la línea de ceda el paso.

Ejemplo: una entrada con dos carriles separados por una marca longitudinal y un stop pintado solo en el carril derecho. Esa marca no obliga a quien va por el carril izquierdo.

Y si una marca del suelo contradice a una señal vertical, manda la señal vertical.

¿Qué indica la señal de calzada con prioridad y cuándo la pierdes?

Circulas por una carretera con la señal de calzada con prioridad. En el cruce, quien sale de la vía lateral, con su ceda el paso o su stop, debe cederte el paso: tú pasas. Estas señales te dan la prioridad o te avisan de que la pierdes:

• La señal de calzada con prioridad es un cuadrado apoyado en una punta, con borde blanco y centro amarillo. Te da prioridad en las intersecciones sobre los vehículos de otra calzada o que vienen de ella.
• La intersección con prioridad es un triángulo de borde rojo con la punta hacia arriba y una cruz negra de trazo vertical más grueso. Es una señal de peligro, no de prioridad, pero con ella también tienes prioridad: la vía que cruzas debe cederte el paso. El triángulo del ceda el paso apunta hacia abajo.
• El fin de prioridad es la señal de calzada con prioridad cruzada por una banda negra en diagonal: indica que se acerca el lugar donde tu calzada pierde su prioridad respecto a otra calzada.

¿Y si ninguna señal regula el cruce? Se cede el paso a quien viene por la derecha, con excepciones, y el triángulo de peligro con una X negra avisa de un cruce así. La lección sobre la prioridad en las intersecciones lo explica.

¿Quién pasa primero en un paso estrecho?

Imagina un puente tan estrecho que no pueden cruzarse dos coches: alguien tiene que esperar, y lo decide la señalización con dos señales de nombres casi iguales:

• La señal de prioridad del sentido contrario es un círculo de borde rojo con dos flechas opuestas, una negra y otra roja. Te prohíbe entrar en el paso estrecho mientras no puedas atravesarlo sin obligar a detenerse a los vehículos que vienen de frente.
• La señal de prioridad respecto al sentido contrario es un cuadrado azul con dos flechas opuestas, una blanca y otra roja. Te indica que, en el próximo paso estrecho, tienes prioridad sobre los vehículos que vienen de frente.

En un tramo con obras o tareas de conservación, la señal de prioridad del sentido contrario y la de ceda el paso que se colocan allí llevan fondo amarillo en lugar de blanco. Si la señalización circunstancial que cambia el uso de la vía se debe a otra causa, el fondo es naranja.

Si dos vehículos se encuentran en un puente u otra obra de paso donde no pueden cruzarse y en uno de los extremos está la señal de prioridad del sentido contrario (la del círculo rojo, no la del cuadrado azul) o la de ceda el paso, el que llega por ese extremo tiene que retroceder para dejar paso al otro.

Ejemplo: entras por el extremo del ceda el paso y otro coche entra por el contrario: retrocedes tú. Estas infracciones son graves.

Con la señal de stop paras siempre, con la de ceda el paso solo si hace falta y con la de calzada con prioridad pasas tú, sin quedarte parado en medio del cruce. Repasa las tarjetas y haz después el test de entrenamiento.