Las partes de la vía: calzada, carril, arcén, acera y más
- La plataforma reúne la calzada y los arcenes; los carriles forman parte de la calzada.
- Un carril puede existir sin líneas pintadas si cabe una fila de automóviles que no sean motocicletas.
- Con tu coche vas por la calzada y no por el arcén, salvo emergencia, aunque la línea de borde sea discontinua.
- Por la acera no circula ningún vehículo, y en una calle de doble sentido pasas un refugio por su derecha.
- En una zona con plataforma única, el peatón tiene prioridad en cualquier punto de la calzada.
Debajo, cómo reconocer cada espacio al volante.
Una franja libre junto a tu coche no siempre es otro carril. Antes de decidir por dónde vas, reconoce qué parte de la vía tienes delante y a quién está destinada.
¿Qué diferencia hay entre plataforma y calzada?
Imagina una carretera con una franja a cada lado, más allá de las líneas de borde: son los arcenes. No forman parte de la calzada, pero con ella componen la plataforma.
En una autopista, cada sentido tiene su propia calzada; cómo se separan lo verás en los tipos de vías.
¿Puede haber carriles sin líneas en el suelo?
Si entras en una calzada sin marcas longitudinales (líneas pintadas a lo largo de ella), puede tener varios carriles: un carril es una banda longitudinal, marcada o no, donde cabe una fila de automóviles que no sean motocicletas.
Que quepan dos motos una al lado de otra no basta: la definición toma como referencia otros automóviles.
Un carril VAO está reservado o habilitado para vehículos con alta ocupación; cuántas personas deben ir a bordo se fija para cada tramo, como verás en las señales de carril.
Una calle de sentido único no tiene líneas pintadas, pero en ella caben dos filas de coches. ¿Cuántos carriles puede tener?
¿Por qué el arcén no es un carril más?
Vas por una carretera y ves una franja pegada al borde de la calzada. Es el arcén: una franja longitudinal afirmada, con suelo firme, que no está destinada a automóviles salvo en circunstancias excepcionales.
La línea de borde de calzada marca ese límite y su anchura cambia según el tipo de vía:
Que esa línea sea continua o discontinua no modifica el uso del arcén, como verás en las marcas viales.
¿Son lo mismo la acera, la zona peatonal y el refugio?
Junto a un paso de peatones, no todo lo que es para peatones se llama igual:
- La acera es la zona longitudinal destinada al tránsito peatonal, elevada o no: no necesita un escalón para ser acera.
- La zona peatonal es la parte de la calle, elevada o delimitada de otra forma, reservada al tránsito y estancia prioritarios de los peatones. Incluye aceras, plazas, bulevares, paseos, andenes y espacios similares.
- El refugio es una zona peatonal situada en la calzada y protegida del tráfico de vehículos.
Por la acera no puede circular ningún tipo de vehículo, tampoco bicis ni patinetes eléctricos. Solo una ordenanza, la norma del ayuntamiento, puede permitir en ella bicis de niños de hasta doce años a cargo de un adulto a pie.
Si hay un refugio o una isleta en una calzada de doble sentido, pasas por su derecha, dejándolo a tu izquierda; en sentido único, o en la parte de un solo sentido, por cualquier lado. Pasar por su izquierda en doble sentido es circular en sentido contrario: infracción muy grave.
¿Qué distingue una intersección, una glorieta y un paso a nivel?
Llegas a un cruce: mira a qué altura se juntan las vías. Es una intersección si es un nudo de la red viaria, un punto donde se unen vías, en el que todos los cruces posibles de trayectorias se hacen a nivel, a la misma altura. Si una vía pasa sobre la otra por un puente, no lo es.
Si los tramos se comunican por un anillo en el que circulas alrededor de una isleta central, es una glorieta: la isleta es el espacio central que el tráfico rodea.
Si una vía cruza a la misma altura una línea de ferrocarril que va por su propio terreno, con plataforma independiente, es un paso a nivel, no un puente sobre el tren.
Cómo circular en ellos lo verás en la prioridad en las intersecciones, las glorietas y los pasos a nivel.
¿Cómo diferencias las vías ciclistas?
Ves bicicletas junto a la calzada, sobre la acera o en un camino aparte. Una vía ciclista está acondicionada para ciclos: vehículos de al menos dos ruedas movidos exclusiva o principalmente por esfuerzo muscular, en particular con pedales, incluidos los de pedaleo asistido. Su tipo depende de dónde discurre y de cómo está separada:
| Tipo | Qué lo distingue |
|---|---|
| Carril-bici | Va adosado a la calzada, en uno o dos sentidos. |
| Carril-bici protegido | Tiene elementos laterales que lo separan físicamente del resto de la calzada y de la acera. |
| Acera-bici | Es una vía ciclista señalizada sobre la acera. |
| Pista-bici | Está separada del tráfico motorizado y tiene un trazado independiente de las carreteras. |
| Senda ciclable | Sirve a peatones y ciclos, separada del tráfico motorizado, por espacios abiertos, parques, jardines o bosques. |
Otros vehículos solo pueden circular por una vía ciclista si la autoridad competente lo autoriza y la señalización lo indica, aunque quepan. Las normas de los ciclistas están en ciclistas y bicicletas.
Sales a caminar por un parque y compartes el camino con bicicletas, lejos de cualquier carretera. ¿Por qué vía vas?
¿Qué haces ante una zona peatonal, una vía para ciclos o una zona de coexistencia?
Al entrar en una calle ves una señal cuadrada azul: su dibujo te dice qué hacer.
- Si el dibujo muestra peatones, es una zona peatonal, reservada al uso peatonal: no entras con tu coche.
- Si muestra una bicicleta, es una vía reservada para ciclos: los demás usuarios no pueden utilizarla, y tú tampoco.
- Si muestra un coche, una bici, peatones y un 20, es una zona de coexistencia: la calle es compartida.
En la zona de coexistencia, el máximo es 20 km/h y los peatones tienen prioridad: pueden usar toda la zona de circulación, por eso no hay pasos de peatones señalizados. Los ciclos y los VMP pueden circular en los dos sentidos, salvo que la autoridad diga lo contrario.
Allí solo estacionas en los lugares designados por señales o marcas, y los juegos y deportes no están autorizados. No la confundas con la zona de estancia y juego: la verás en las señales de indicación.
En una zona de coexistencia ves un hueco libre, sin señales ni marcas de aparcamiento. ¿Puedes estacionar en él?
¿Cómo reconoces una plataforma única, un área residencial o un camino escolar?
En una calle con calzada y acera al mismo nivel y apenas señales ni marcas estás en una zona con plataforma única, diseñada para favorecer el tránsito peatonal. Aquí, plataforma es el suelo común de calzada y acera.
En un área de prioridad residencial, el ayuntamiento limita el acceso o la circulación de vehículos de no residentes, y puede regular también el estacionamiento, la carga y descarga o la velocidad.
Un camino escolar seguro es un conjunto de vías preparado para que los niños vayan al colegio a pie, en transporte público o en medios sin motor. Puede tener señales, marcas o paneles propios, límites de velocidad específicos y restricciones a los vehículos a motor.
Esos niños, a pie, son usuarios vulnerables: por cómo se desplazan o por su edad, corren más riesgo de sufrir lesiones, o lesiones más graves, en un accidente. También lo son los demás peatones, los ciclistas, los conductores de VMP y quienes van en moto o ciclomotor.
Repasa las tarjetas del sprint y haz el quiz.
Las señales de esta lecciónTu recordatorio de repaso: la forma y el significado, antes del test6
Señales de tráfico españolas. Cada una se explica en su lección del capítulo 2 del temario.