Señales de peligro: qué avisa cada señal P y cómo actuar

10 min de lecturaCapítulo: Señales verticales I: peligro y prioridadGratis, sin registroActualizado en octubre de 2026oct. 2026

Lo esencial en 30 segundos

Las señales de peligro son triángulos con la punta hacia arriba y borde rojo; no prohíben ni obligan, pero adaptas tu conducción al peligro que anuncian.
Su fondo es blanco. La de obras siempre es amarilla, y las que se colocan por unas obras también llevan fondo amarillo.
Con la cruz de trazo vertical más grueso, la otra vía te cede el paso; con la X rige la regla general y cedes a la derecha.
Los vehículos que circulan por raíles, tranvía incluido, pasan antes que los demás usuarios.
Ante peatones, niños, animales, firme deslizante o mal tiempo, moderas la velocidad y, si hace falta, te detienes.

Abajo lo ves paso a paso, con ejemplos y preguntas rápidas para comprobarlo.

Un triángulo con el borde rojo te avisa de un peligro antes de que lo veas. Reconocerlo a tiempo te da margen para moderar la velocidad.

¿Qué es una señal de peligro y cómo se reconoce?

Definición. Las señales de advertencia de peligro indican la proximidad y la naturaleza de un peligro difícil de percibir a tiempo, para que se cumplan las normas de comportamiento que en cada caso correspondan.

Antes de una curva que no ves aparece un triángulo con la punta hacia arriba, borde rojo, fondo blanco y el dibujo del peligro en negro. Solo las balizas y la cruz del paso a nivel tienen otra forma.

No lo confundas con la señal de ceda el paso: también es un triángulo rojo y blanco, pero con la punta hacia abajo. Estas dos muestran el fondo habitual y la excepción:

Dos señales de peligro: la de curva peligrosa con fondo blanco y la de obras con fondo amarillo — Curva peligrosa hacia la derecha, con fondo blanco (izquierda), y obras, que solo se usa con fondo amarillo (derecha).

Cuidado con la trampa. Su fondo no es amarillo, sino blanco. Solo la de obras es siempre amarilla; las demás pasan a amarillo cuando se colocan por unas obras, y a naranja si el cambio en la vía se debe a otra causa.

Una señal de peligro no prohíbe ni obliga por sí sola, pero adaptas tu conducción al peligro que anuncia: debes poder detenerte dentro de tu campo de visión. Moderas la velocidad y, si hace falta, te detienes:

con peatones, ciclistas o animales cerca, o si pueden aparecer;
sobre pavimento deslizante o si puedes lanzar gravilla o agua a otros;
con niebla densa, lluvia intensa o nevada;
al llegar a un paso a nivel, a una glorieta, a un cruce sin prioridad o a un estrechamiento.

Un panel complementario, un cartel que acompaña a la señal, puede indicar la distancia hasta el tramo peligroso o su longitud.

¿Qué avisan las señales de cruce y qué prioridad te dan?

Te acercas a un cruce y ves un triángulo con una figura negra. Ya te dice si la prioridad es tuya, si cedes a la derecha o si hay semáforo o glorieta:

Las señales de intersección con prioridad, intersección con prioridad de la derecha, semáforos y glorieta, una junto a otra — Intersección con prioridad, intersección con prioridad de la derecha, semáforos y glorieta.

Una cruz de trazo vertical grueso: intersección con prioridad. El trazo grueso es tu vía, y quien llega por la otra debe cederte el paso.
Una X: intersección con prioridad de la derecha. Ninguna vía tiene preferencia por señal: rige la regla general y cedes el paso a quien se acerca por tu derecha.
La de semáforos: cruce aislado o tramo regulado por semáforos.
La de glorieta: dentro tiene preferencia quien ya circula por ella.

La regla general tiene excepciones, como los vehículos que circulan por raíles. Incumplirla es una infracción grave. Todas, en el temario: prioridad en intersecciones.

Cuidado con la trampa. La cruz y la X se parecen: mira los trazos. Si uno es más grueso, esa es tu vía y la otra te cede el paso; si se cruzan en X, cedes a la derecha.

Esquema de un cruce con la señal de la X: el coche que llega por la derecha pasa primero y el otro espera — Con la X, el coche que llega por tu derecha pasa primero.

Ves un triángulo con una X negra y ninguna otra señal regula el cruce. Un coche llega por tu derecha. ¿Qué haces?

¿Qué avisan las señales de pasos a nivel, tranvías y puentes móviles?

Delante, las vías del tren cruzan la carretera. Los vehículos que circulan por raíles, trenes y tranvías, tienen prioridad de paso sobre los demás usuarios. Estas señales lo anuncian:

Seis señales: puente móvil, cruce de tranvía, paso a nivel con barreras, paso a nivel sin barreras y la cruz del paso sin barreras, con una vía férrea y con más de una — Puente móvil, cruce de tranvía, paso a nivel con barreras, paso a nivel sin barreras y situación de un paso a nivel sin barreras, con una vía férrea y con más de una.

El puente móvil puede levantarse o girar, y mientras tanto la circulación se corta.
La de cruce de tranvía anuncia una línea de tranvía, que tiene prioridad de paso.
Una valla dibujada anuncia un paso a nivel con barreras o semibarreras; una locomotora, uno sin ellas.
Ya en el paso sin barreras, una cruz blanca de borde rojo marca dónde está la vía; si es doble, hay más de una vía férrea.

Antes, las balizas marcan la distancia con franjas rojas: tres a 200 metros, dos a 150 y una a 100. La primera va siempre con la señal del paso a nivel, del puente móvil o del muelle, donde la vía desemboca en el agua.

Las tres balizas de aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle, con tres, dos y una franjas rojas — Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle: balizas a 200, 150 y 100 metros.

Al acercarte a un paso a nivel o a un puente móvil, extremas la prudencia y reduces la velocidad por debajo de la máxima permitida. Qué hacer si está cerrado: pasos a nivel y puentes móviles.

Un coche detenido ante un paso a nivel sin barreras mientras pasa un tren, con la cruz junto a la vía — Sin barreras, no entras en el paso hasta estar seguro de que no viene ningún tren.

Para recordar. Valla: hay barreras. Locomotora: no las hay, y compruebas tú que no viene ningún tren. Más franjas en la baliza, más lejos el peligro.

¿Cómo avisan las señales de curvas, pendientes y firme en mal estado?

La carretera cambia de trazado o de firme y aún no lo notas. Estas señales te lo advierten:

Seis señales de peligro sobre el trazado y el firme: curva, curvas, perfil irregular, bajada con fuerte pendiente, estrechamiento y pavimento deslizante — Curva peligrosa hacia la derecha, curvas peligrosas hacia la derecha, perfil irregular, bajada con fuerte pendiente, estrechamiento de calzada y pavimento deslizante.

Una flecha doblada anuncia una sola curva peligrosa; una línea con varios giros, una sucesión de curvas próximas entre sí.
El perfil irregular anuncia un resalte o un badén, o un pavimento en mal estado.
La de fuerte pendiente señala una bajada o una subida empinada.
El estrechamiento de calzada indica una zona donde la calzada se estrecha, y el pavimento deslizante, una zona donde el firme puede resbalar.

Cuidado con la trampa. El primer giro del dibujo de curvas marca el lado de la primera curva. Y la cifra de la pendiente no es un límite de velocidad, sino su inclinación en porcentaje.

Quién pasa primero en un estrechamiento lo explica el temario en estrechamientos, obras y pendientes.

¿Qué avisan las señales de peatones, niños, ciclistas y animales?

Imagina que pasas junto a un colegio y un balón cruza la calzada: el niño puede ir detrás. Para eso hay estas señales:

Seis señales de peligro sobre personas y animales: paso para peatones, peatones, niños, paso para ciclistas, animales domésticos o ganado y animales en libertad — Paso para peatones, peatones, niños, paso para ciclistas, paso de animales domésticos o ganado y paso de animales en libertad.

En un paso para peatones señalizado, el peatón tiene prioridad.
En un paso para ciclistas señalizado, el ciclista tiene prioridad sobre los demás vehículos.

Para recordar. Peatón sobre franjas: paso para peatones. Peatón sin franjas: tramo con muchos peatones. Dos niños: un lugar que frecuentan, como una escuela. Una vaca: paso de ganado. Un ciervo: animales en libertad.

Con los animales, tienes prioridad salvo en tres casos: en una cañada señalizada, cuando giras para entrar en una vía que están cruzando y cuando cruzas un arcén por el que van sin cañada. No respetar la prioridad de peatones o animales es una infracción grave. Más en el temario: peatones y pasos de peatones.

Un coche espera para girar a la derecha mientras un rebaño de ovejas cruza la carretera — Si giras hacia una vía que cruzan unos animales, pasan ellos primero.

Lo que cae en el examen. Una cañada es un paso de ganado. Si bajo la señal de animales domésticos ves un panel «cañada», dejas pasar al ganado, aunque tengas que detenerte. Esa zona lleva además límites de velocidad.

Bajo la señal de animales domésticos hay un panel con la palabra «cañada». ¿Quién tiene prioridad de paso?

¿Qué avisan las señales de viento, niebla, hielo y obstáculos en la calzada?

Ejemplo: subes un puerto en invierno y la calzada parece limpia, pero una señal te dice que en ese tramo suele haber hielo.

Seis señales de peligro sobre el tiempo y la calzada: viento transversal, visibilidad reducida, hielo o nieve, desprendimiento, obstrucción en la calzada y otros peligros — Viento transversal, visibilidad reducida, presencia de hielo o nieve, desprendimiento, obstrucción en la calzada y otros peligros.

Viento transversal: en esa zona sopla a menudo viento fuerte de lado.
Visibilidad reducida: en ese tramo se pierde a menudo mucha visibilidad por niebla, lluvia, nieve o humos.
Hielo o nieve: en ese tramo suele haberlos en invierno.
Otras anuncian obstáculos por desprendimientos frecuentes, vehículos que obstruyen la calzada por avería, accidente u otras causas y, la de otros peligros, uno sin señal propia.

Con niebla densa, lluvia intensa o nevada usas además el alumbrado: la luz de corto o largo alcance o la antiniebla delantera. Más en lluvia, niebla, nieve y viento.

Lo que cae en el examen. Las señales de visibilidad reducida y de hielo o nieve indican un peligro frecuente en el tramo, aunque ahora no lo veas: sigues adecuando la velocidad a las condiciones de la vía.

Circulas con niebla densa y ves la señal de visibilidad reducida. ¿Qué haces?

Las demás señales de peligro, como la de circulación en los dos sentidos, las ves con su dibujo en «Las señales de esta lección».

Con la cruz de trazo grueso tienes la prioridad, con la X cedes a la derecha y ante cualquier peligro moderas la velocidad. Ahora, el test de la lección y el simulacro de examen te dicen si ya lo tienes.

Las señales de esta lecciónTu recordatorio de repaso: la forma y el significado, antes del test58

Señal: Intersección con prioridad: peligro por la proximidad de una intersección con una vía cuyos usuarios deben ceder el paso — Intersección con prioridad: peligro por la proximidad de una intersección con una vía cuyos usuarios deben ceder el paso

Señal: Intersección con prioridad sobre vía a la derecha: peligro por la proximidad de una intersección con una vía a la derecha, cuyos usuarios deben ceder el paso — Intersección con prioridad sobre vía a la derecha: peligro por la proximidad de una intersección con una vía a la derecha, cuyos usuarios deben ceder el paso

Señal: Intersección con prioridad sobre vía a la izquierda: peligro por la proximidad de una intersección con una vía a la izquierda, cuyos usuarios deben ceder el paso — Intersección con prioridad sobre vía a la izquierda: peligro por la proximidad de una intersección con una vía a la izquierda, cuyos usuarios deben ceder el paso

Señal: Intersección con prioridad sobre incorporación por la derecha: peligro por la proximidad de una incorporación por la derecha de una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso — Intersección con prioridad sobre incorporación por la derecha: peligro por la proximidad de una incorporación por la derecha de una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso

Señal: Intersección con prioridad sobre incorporación por la izquierda: peligro por la proximidad de una incorporación por la izquierda de una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso — Intersección con prioridad sobre incorporación por la izquierda: peligro por la proximidad de una incorporación por la izquierda de una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso

Señal: Tramo con accesos directos: peligro por la proximidad de un tramo con varios accesos directos a la vía, cuyos usuarios deben ceder el paso — Tramo con accesos directos: peligro por la proximidad de un tramo con varios accesos directos a la vía, cuyos usuarios deben ceder el paso

Señal: Intersección con prioridad de la derecha: peligro por la proximidad de una intersección en la que rige la regla general de prioridad de paso — Intersección con prioridad de la derecha: peligro por la proximidad de una intersección en la que rige la regla general de prioridad de paso

Señal: Semáforos: peligro por la proximidad de una intersección aislada o de un tramo con la circulación regulada por semáforos — Semáforos: peligro por la proximidad de una intersección aislada o de un tramo con la circulación regulada por semáforos

Señal: Glorieta: peligro por la proximidad de una glorieta con circulación en el sentido indicado por las flechas — Glorieta: peligro por la proximidad de una glorieta con circulación en el sentido indicado por las flechas

Señal: Puente móvil: peligro por la proximidad de un puente que puede ser levantado o girado, con lo que se interrumpe temporalmente la circulación — Puente móvil: peligro por la proximidad de un puente que puede ser levantado o girado, con lo que se interrumpe temporalmente la circulación

Señal: Cruce de tranvía: peligro por la proximidad del cruce con una línea de tranvía, que tiene prioridad de paso — Cruce de tranvía: peligro por la proximidad del cruce con una línea de tranvía, que tiene prioridad de paso

Señal: Paso a nivel con barreras: peligro por la proximidad de un paso a nivel provisto de barreras o semibarreras — Paso a nivel con barreras: peligro por la proximidad de un paso a nivel provisto de barreras o semibarreras

Señal: Paso a nivel sin barreras: peligro por la proximidad de un paso a nivel no provisto de barreras o semibarreras — Paso a nivel sin barreras: peligro por la proximidad de un paso a nivel no provisto de barreras o semibarreras

Señal: Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle (200 m, lado derecho): baliza que indica uno de ellos a 200 m; va siempre acompañada de la señal de puente móvil, de paso a nivel o de muelle — Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle (200 m, lado derecho): baliza que indica uno de ellos a 200 m; va siempre acompañada de la señal de puente móvil, de paso a nivel o de muelle

Señal: Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle (150 m, lado derecho): baliza que indica uno de ellos a 150 m — Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle (150 m, lado derecho): baliza que indica uno de ellos a 150 m

Señal: Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle (100 m, lado derecho): baliza que indica uno de ellos a 100 m — Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle (100 m, lado derecho): baliza que indica uno de ellos a 100 m

Señal: Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle (200 m, lado izquierdo): baliza que indica uno de ellos a 200 m; va siempre acompañada de la señal de puente móvil, de paso a nivel o de muelle — Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle (200 m, lado izquierdo): baliza que indica uno de ellos a 200 m; va siempre acompañada de la señal de puente móvil, de paso a nivel o de muelle

Señal: Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle (150 m, lado izquierdo): baliza que indica uno de ellos a 150 m — Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle (150 m, lado izquierdo): baliza que indica uno de ellos a 150 m

Señal: Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle (100 m, lado izquierdo): baliza que indica uno de ellos a 100 m — Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle (100 m, lado izquierdo): baliza que indica uno de ellos a 100 m

Señal: Situación de un paso a nivel sin barreras: peligro por la presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras — Situación de un paso a nivel sin barreras: peligro por la presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras

Señal: Situación de un paso a nivel sin barreras de más de una vía férrea: peligro por la presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras con más de una vía férrea — Situación de un paso a nivel sin barreras de más de una vía férrea: peligro por la presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras con más de una vía férrea

Señal: Aeropuerto: peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente vuelan aeronaves a baja altura sobre la vía y que pueden originar ruidos imprevistos — Aeropuerto: peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente vuelan aeronaves a baja altura sobre la vía y que pueden originar ruidos imprevistos

Señal: Curva peligrosa hacia la derecha: peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la derecha — Curva peligrosa hacia la derecha: peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la derecha

Señal: Curva peligrosa hacia la izquierda: peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la izquierda — Curva peligrosa hacia la izquierda: peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la izquierda

Señal: Curvas peligrosas hacia la derecha: peligro por la proximidad de una sucesión de curvas peligrosas próximas entre sí, la primera hacia la derecha — Curvas peligrosas hacia la derecha: peligro por la proximidad de una sucesión de curvas peligrosas próximas entre sí, la primera hacia la derecha

Señal: Curvas peligrosas hacia la izquierda: peligro por la proximidad de una sucesión de curvas peligrosas próximas entre sí, la primera hacia la izquierda — Curvas peligrosas hacia la izquierda: peligro por la proximidad de una sucesión de curvas peligrosas próximas entre sí, la primera hacia la izquierda

Señal: Perfil irregular: peligro por la proximidad de un resalte o badén en la vía o de un pavimento en mal estado — Perfil irregular: peligro por la proximidad de un resalte o badén en la vía o de un pavimento en mal estado

Señal: Resalte: peligro por la proximidad de un resalte en la vía — Resalte: peligro por la proximidad de un resalte en la vía

Señal: Badén: peligro por la proximidad de un badén en la vía — Badén: peligro por la proximidad de un badén en la vía

Señal: Bajada con fuerte pendiente: la cifra indica la inclinación de la pendiente en porcentaje — Bajada con fuerte pendiente: la cifra indica la inclinación de la pendiente en porcentaje

Señal: Subida con fuerte pendiente: la cifra indica la inclinación de la pendiente en porcentaje — Subida con fuerte pendiente: la cifra indica la inclinación de la pendiente en porcentaje

Señal: Estrechamiento de calzada: peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que se estrecha la calzada — Estrechamiento de calzada: peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que se estrecha la calzada

Señal: Estrechamiento de calzada por la derecha: peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que la calzada se estrecha por el lado de la derecha — Estrechamiento de calzada por la derecha: peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que la calzada se estrecha por el lado de la derecha

Señal: Estrechamiento de calzada por la izquierda: peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que la calzada se estrecha por el lado de la izquierda — Estrechamiento de calzada por la izquierda: peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que la calzada se estrecha por el lado de la izquierda

Señal: Obras: peligro por la proximidad de un tramo de vía en obras; solo se utiliza con fondo amarillo — Obras: peligro por la proximidad de un tramo de vía en obras; solo se utiliza con fondo amarillo

Señal: Pavimento deslizante: peligro por la proximidad de una zona de la calzada cuyo pavimento puede resultar deslizante — Pavimento deslizante: peligro por la proximidad de una zona de la calzada cuyo pavimento puede resultar deslizante

Señal: Paso para peatones: peligro por la proximidad de uno o varios pasos para peatones — Paso para peatones: peligro por la proximidad de uno o varios pasos para peatones

Señal: Peatones: peligro por la proximidad de un lugar o tramo con elevado tránsito de peatones — Peatones: peligro por la proximidad de un lugar o tramo con elevado tránsito de peatones

Señal: Pasos para peatones y ciclistas: peligro por la proximidad de un paso para peatones adosado o compartido con un paso para ciclistas — Pasos para peatones y ciclistas: peligro por la proximidad de un paso para peatones adosado o compartido con un paso para ciclistas

Señal: Niños: peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por niños, como una escuela o una zona de juegos — Niños: peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por niños, como una escuela o una zona de juegos

Señal: Personas con dificultades motrices: peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por personas con dificultades motrices o sensoriales — Personas con dificultades motrices: peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por personas con dificultades motrices o sensoriales

Señal: Paso para ciclistas: peligro por la proximidad de uno o varios pasos para ciclistas — Paso para ciclistas: peligro por la proximidad de uno o varios pasos para ciclistas

Señal: Ciclistas: peligro por la proximidad de un tramo con circulación frecuente de ciclistas — Ciclistas: peligro por la proximidad de un tramo con circulación frecuente de ciclistas

Señal: Paso de animales domésticos o ganado: lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales domésticos o ganado — Paso de animales domésticos o ganado: lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales domésticos o ganado

Señal: Paso de animales en libertad: lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales en libertad — Paso de animales en libertad: lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales en libertad

Señal: Paso de animales en libertad (jabalíes): lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales en libertad, en una proporción muy significativa jabalíes — Paso de animales en libertad (jabalíes): lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales en libertad, en una proporción muy significativa jabalíes

Señal: Circulación en los dos sentidos: peligro por la proximidad de un tramo con circulación en ambos sentidos — Circulación en los dos sentidos: peligro por la proximidad de un tramo con circulación en ambos sentidos

Señal: Desprendimiento: zona con desprendimientos frecuentes y la consiguiente posible presencia de obstáculos en la calzada — Desprendimiento: zona con desprendimientos frecuentes y la consiguiente posible presencia de obstáculos en la calzada

Señal: Muelle: peligro debido a que la vía desemboca en un muelle o en una corriente de agua — Muelle: peligro debido a que la vía desemboca en un muelle o en una corriente de agua

Señal: Proyección de gravilla: peligro por la proximidad de un tramo de vía donde existe el riesgo de que se proyecte gravilla al pasar los vehículos — Proyección de gravilla: peligro por la proximidad de un tramo de vía donde existe el riesgo de que se proyecte gravilla al pasar los vehículos

Señal: Viento transversal: zona donde sopla frecuentemente viento fuerte en dirección transversal — Viento transversal: zona donde sopla frecuentemente viento fuerte en dirección transversal

Señal: Escalón lateral: peligro por la existencia de un desnivel a lo largo de la vía en el lado que indique el símbolo — Escalón lateral: peligro por la existencia de un desnivel a lo largo de la vía en el lado que indique el símbolo

Señal: Congestión: tramo en el que frecuentemente la circulación se encuentra detenida o dificultada por congestión del tráfico — Congestión: tramo en el que frecuentemente la circulación se encuentra detenida o dificultada por congestión del tráfico

Señal: Obstrucción en la calzada: lugar en el que hay vehículos que obstruyen la calzada debido a avería, accidente u otras causas — Obstrucción en la calzada: lugar en el que hay vehículos que obstruyen la calzada debido a avería, accidente u otras causas

Señal: Visibilidad reducida: tramo en el que frecuentemente la circulación se ve dificultada por una pérdida notable de visibilidad debida a niebla, lluvia, nieve, humos, etc. — Visibilidad reducida: tramo en el que frecuentemente la circulación se ve dificultada por una pérdida notable de visibilidad debida a niebla, lluvia, nieve, humos, etc.

Señal: Presencia de hielo o nieve: tramo en el que frecuentemente, durante la época invernal, hay presencia de hielo o nieve — Presencia de hielo o nieve: tramo en el que frecuentemente, durante la época invernal, hay presencia de hielo o nieve

Señal: Trenzado: peligro por la proximidad de un tramo entre una confluencia y una bifurcación donde los vehículos cambian de carril cruzándose sus trayectorias, con más riesgo de colisión — Trenzado: peligro por la proximidad de un tramo entre una confluencia y una bifurcación donde los vehículos cambian de carril cruzándose sus trayectorias, con más riesgo de colisión

Señal: Otros peligros: proximidad de un peligro distinto de los advertidos por otras señales — Otros peligros: proximidad de un peligro distinto de los advertidos por otras señales

Señales de tráfico españolas. Cada una se explica en su lección del capítulo 2 del temario.