Incorporación a la circulación: cesión de paso y carril de aceleración

Estás a punto de salir, pero el hueco que ves puede desaparecer antes de que tu coche entre. Para incorporarte, necesitas valorar cómo se mueve el tráfico y hacer que los demás entiendan tu intención.

¿Qué compruebas antes de salir de tu plaza de aparcamiento?

Imagina que tienes el coche aparcado junto a la acera. Ves otro vehículo por detrás y quieres salir delante de él. Antes de moverte, valora su posición, trayectoria y velocidad: dónde está, hacia dónde va y a qué ritmo se acerca.

Un coche alejado que llega rápido puede alcanzar tu salida antes que otro más cercano que avanza despacio. Por eso, ver un espacio libre no demuestra por sí solo que puedas ocuparlo.

Tienes que asegurarte de que la incorporación no crea peligro para los demás usuarios y ceder a los otros vehículos. Si necesitas ayuda para comprobarlo, puedes seguir las indicaciones de otra persona.

Ceder el paso implica esperar si tu salida obliga a quien tiene preferencia a cambiar bruscamente de trayectoria o de velocidad.

Lo mismo ocurre si sales de un garaje o de una gasolinera a la calle: compruebas que puedes hacerlo sin peligro y cedes el paso a los vehículos que circulan. Si tu salida es un camino exclusivamente privado, la norma añade una exigencia más, que verás más abajo.

Incorporarte sin ceder el paso a otros vehículos es una infracción grave. La lección de infracciones y sanciones explica el régimen sancionador. Si dudas de quién cede en un cruce, repasa la prioridad de paso en las intersecciones.

¿Cuándo pones y cuándo quitas el intermitente?

Además de comprobar el tráfico, debes anunciar la maniobra con una señal que los demás puedan ver: lo que la norma llama advertencia óptica. Para salir de una plaza en línea, es decir, paralela a la acera, la secuencia completa es esta:

1. Comprueba que puedes salir sin peligro para los demás usuarios.
2. Pon el intermitente del lado hacia el que vas a moverte, con antelación suficiente y antes de empezar a mover el coche.
3. Cede el paso si se acerca un vehículo al que debes ceder: esperas, aunque el intermitente siga encendido.
4. Sal y mantén el aviso mientras te desplazas.
5. Apágalo en cuanto tu coche haya adoptado su nueva trayectoria.

Los avisos con el brazo y las particularidades de otras maniobras se desarrollan en cambios de dirección y de carril.

¿Y si sales por un camino exclusivamente privado?

Sales de una finca por su camino privado y vas a entrar en una vía de uso público, ya sea una calle o una carretera. Aquí debes asegurarte previamente de que no pones en peligro a nadie, no solo a quien conduce.

Acércate a la salida reduciendo poco a poco la velocidad, para que los demás vean que vas a cederles el paso. Haz la salida a una velocidad que te permita detenerte en el acto y cede a los vehículos que circulan por la vía pública, tanto si llegan por tu izquierda como por tu derecha.

Piensa en una furgoneta que se acerca por un lado y una bicicleta por el otro. Ambas circulan por la vía: para decidir tu salida debes tener en cuenta a las dos.

¿Cómo utilizas el carril de aceleración?

Llegas por un acceso a una autovía y dispones de un carril de aceleración: lo utilizas para ganar la velocidad adecuada antes de entrar en la circulación de la vía.

1. Al principio del carril, comprueba si puedes incorporarte sin peligro para quienes circulan por la calzada, la parte de la carretera dedicada a la circulación de vehículos.
2. Valora dónde están esos usuarios, su trayectoria y su velocidad. Si resulta necesario, detente en esta fase de comprobación.
3. A continuación, acelera para alcanzar al final del carril una velocidad adecuada a la incorporación.
4. Antes de pasar a la calzada, pon el intermitente del lado hacia el que te desplazas, con antelación suficiente.

Los vehículos que ya circulan por una autopista o autovía tienen preferencia sobre los que acceden. Llegar al final del carril no cambia esa relación: sigues teniendo que cederles el paso.

No hay una cifra única de velocidad para todas las incorporaciones. El objetivo es entrar a una velocidad adecuada a la vía y a la situación. Puedes repasar este criterio en velocidad adecuada.

¿Qué significan las señales de incorporación?

Ahora cambias de papel: circulas por la vía principal y, poco antes de un acceso, ves una de estas señales. Anuncian una intersección en la que tienes prioridad sobre quien se incorpora por la derecha o por la izquierda:

Son señales de peligro: triángulos con borde rojo, fondo blanco y un símbolo negro. En el primero, la vía que se incorpora se une a la principal por la derecha; en el segundo, por la izquierda.

¿Qué haces? Sigues con tu prioridad, pero atento al lado del acceso: la señal te avisa de que pueden entrar vehículos por ahí. No da preferencia a quien se incorpora, que sigue obligado a cederte el paso.

Aun así, si ves a alguien esperando para entrar, facilítale la maniobra en la medida de lo posible, aunque la prioridad sea tuya.

¿Debes dejar salir a un autobús de su parada?

Circulas por una calle y un autobús anuncia que va a salir de una parada señalizada. La obligación de facilitar la incorporación se aplica especialmente al transporte colectivo de viajeros, como ese autobús.

En poblado, para facilitar su salida de la parada, debes desplazarte lateralmente si es posible o reducir la velocidad, llegando a detenerte si es preciso. Se considera poblado el espacio con edificios que queda entre las señales de entrada y de salida de poblado.

Cuando tengas que reducir mucho la velocidad o detenerte, hazlo sin frenar de golpe: salvo peligro inminente, comprueba antes que no creas riesgo a otros conductores, sobre todo a los que circulan detrás, y avísalo con las luces de freno o con el brazo.

Ya sabes qué hace cada conductor en una incorporación: quien entra comprueba, avisa y cede el paso, y quien circula facilita la entrada. Repasa las tarjetas y haz después el test de entrenamiento.