Señales de indicación generales y de carriles: significado de las señales azules
Lo esencial en 30 segundos
- Las señales azules de indicación y de carriles informan, pero algunas llevan una norma dentro.
- La velocidad máxima aconsejada recomienda, no prohíbe: el límite lo marca otra señal.
- En una calzada de sentido único, circular en sentido contrario es una infracción muy grave.
- El máximo es de 10 km/h en la zona de estancia y juego y de 20 km/h en la de coexistencia.
- Un carril reservado es solo para quien cumple lo que dice su señal.
El detalle, con ejemplos y mini-preguntas, está justo debajo.
¿Puedes usar el carril de alta ocupación si vas solo? Aquí lo descubres.
¿Qué son las señales de indicación y las de carriles?
Definición. Las señales de indicación te dan información que puede serte útil, como dónde hay un hospital. Las de carriles son una de sus clases: fijan una norma especial para uno o más carriles de la calzada, como un carril reservado a los autobuses.
La mayoría son azules, cuadradas o rectangulares; la de senda ciclopeatonal, por ejemplo, es verde. Las de servicio y las de orientación, que te guían hacia un destino, tienen su propia lección.
¿Qué te cuentan las señales que solo informan?
Primero, el tipo de vía y los túneles:
Al entrar en una autopista o una autovía, su señal marca desde dónde se aplican las reglas especiales de ese tipo de vía (lección de autopistas y autovías).
La de túnel marca el principio de un túnel, de un paso inferior (por debajo de otra vía) o de un tramo tratado como túnel, y abajo puede llevar su longitud en metros (lección de túneles).
Por el camino, otras señales te dicen qué tienes cerca:
Imagina que bajas un puerto largo y los frenos dejan de responder: la señal de zona de frenado de emergencia te avisa de una zona de escape, un espacio de la calzada preparado para detener un vehículo sin frenos. Ahí paras.
Lo que cae en el examen. El apartadero no es una zona de escape: es un lugar donde apartas el vehículo en una emergencia para dejar libre el paso.
Si tienes una avería, la de auxilio en carretera te indica el poste de socorro más próximo, desde el que pides auxilio.
Al buscar sitio, las señales de aparcamiento te guían: la de estacionamiento indica dónde está autorizado aparcar. Las plazas para personas con movilidad reducida llevan el símbolo de accesibilidad, solo o dentro de esa señal.
Cuidado con la trampa. La señal de estacionamiento no vale para cualquier vehículo ni para cualquier tiempo: una inscripción o un símbolo de ciertas clases de vehículos reserva el sitio a esas clases, y una inscripción de tiempo limita la duración.
¿Es lo mismo una velocidad aconsejada que una velocidad máxima?
Bajo la señal de una curva peligrosa ves un cuadrado azul con una cifra. Compáralo con la señal de límite:
Esa cifra es una velocidad, en kilómetros por hora, que se aconseja no sobrepasar aunque haga buen tiempo y la vía esté despejada. Colocada bajo una señal de peligro, vale solo para el tramo en que el peligro continúa.
Cuidado con la trampa. La velocidad aconsejada recomienda; la señal de velocidad máxima prohíbe superar su cifra. Los límites tienen su propia lección.
Bajo la señal de una curva peligrosa ves un cuadrado azul con un 60. ¿Qué indica?
¿Qué prohíbe la señal de calzada de sentido único?
Ves una flecha blanca sobre fondo azul. No la confundas con la de sentido obligatorio, que también lleva flecha:
La de sentido único vale para la calzada que sigue en la dirección de la flecha: allí todos van en ese sentido y el contrario está prohibido. La de sentido obligatorio es una orden: sigues la dirección y el sentido que marca su flecha.
Lo que cae en el examen. Para saber cuál te enseñan, mira la forma: la de sentido único es cuadrada; la de sentido obligatorio, redonda.
Circular en sentido contrario al establecido es una infracción muy grave: 500 euros de multa y 6 puntos menos.
¿En qué se diferencian la zona de estancia y juego, la de coexistencia y la peatonal?
Imagina que entras en una calle donde mandan los peatones. Lo indican estas tres señales:
En las dos primeras:
- los peatones tienen prioridad y usan toda la zona, sin pasos de peatones señalizados;
- se aparca solo donde lo indiquen señales o marcas;
- los ciclos (bicicletas y demás vehículos de pedales) y, en su caso, los vehículos de movilidad personal (VMP, como los patinetes eléctricos) pueden circular en ambos sentidos, salvo que la autoridad competente disponga lo contrario.
| Estancia y juego | Coexistencia | |
|---|---|---|
| Velocidad máxima | 10 km/h, siempre con su señal de velocidad máxima | 20 km/h, dibujado dentro de la propia señal |
| Juegos y deportes | Autorizados | No autorizados |
La zona peatonal es para los peatones: si la cruzas con el coche por donde está habilitado, les dejas pasar.
En una zona de coexistencia, un niño cruza donde no hay paso de peatones. ¿Qué haces?
¿Cómo distingues las vías para ciclos y la zona de avanza moto o bici?
Conduces un coche y llegas a una vía para ciclos. Mira qué señal lleva:
La de vía reservada para ciclos te cierra el paso: esa vía es para ellos y está prohibida a los demás usuarios.
La senda ciclopeatonal es la verde, con peatones y una bici dibujados: una vía para peatones, ciclos y, en su caso, VMP, apartada del tráfico de motor.
El carril bici en sentido opuesto es obligatorio para los ciclos que van al revés que el carril de al lado: por él vienen bicis de frente.
Ante un semáforo puedes ver la de avanza moto o bici: una zona de espera antes de la línea de detención, reservada a los vehículos que dibuja (motocicletas, ciclomotores y vehículos de tres ruedas asimilados, o ciclos).
Cuidado con la trampa. El avanza moto o bici no es un carril más: aunque la zona esté vacía, tu coche no puede ocuparla.
¿Quién puede usar un carril reservado?
Circulas por una vía de varios carriles y uno está reservado. Hay tres clases:
El primero es exclusivamente para los vehículos que dibuja la señal, como motos, taxis o ciclos. Si lo separa una línea discontinua, los demás pueden entrar solo para hacer una maniobra:
- que no sea parar, estacionar, cambiar de sentido ni adelantar;
- dejando siempre preferencia a los vehículos autorizados.
El carril VAO es el de los vehículos de alta ocupación: la señal indica el mínimo de personas a bordo, que la autoridad fija en cada tramo. Solo pueden usarlo motocicletas, turismos y vehículos mixtos adaptables (preparados para llevar carga y personas, hasta nueve con el conductor).
Hay excepciones:
- con solo el conductor, uno de esos vehículos que lleve la tarjeta de estacionamiento para personas con movilidad reducida o la señal de minusválido;
- los autobuses de más de 3.500 kilogramos de masa máxima autorizada (el peso máximo permitido) y los articulados, sin mínimo de ocupantes, en las mismas condiciones que los VAO y, si así lo indica la lista oficial de tramos, a la vez que ellos.
Quien lo usa sin derecho comete una infracción grave: 200 euros de multa.
Lo que cae en el examen. Un turismo con remolque no puede usar el carril VAO, aunque lleve el número de ocupantes que indica la señal.
El tercero, en una carretera de doble sentido, añade un carril por la izquierda y lleva dentro la señal de velocidad mínima: solo lo usan quienes circulen a esa velocidad o a más, y si las circunstancias lo permiten deben ir por el de la derecha.
Vas solo en tu turismo, sin tarjeta de movilidad reducida ni señal de minusválido, y ves un carril VAO libre en un atasco. ¿Puedes usarlo?
¿Qué haces cuando se acaba tu carril?
Otras señales de carriles te avisan de cómo cambia la calzada:
Vas por el carril derecho de una calzada de tres carriles de un solo sentido y ves la de final de carril: tu carril desaparece y debes cambiar de carril, respetando la preferencia de quien ya circula por el carril al que pasas (lección de cambios de dirección y de carril).
Para recordar. En un tramo de obras o de conservación, las señales de carriles llevan fondo amarillo en lugar de azul y símbolos negros en lugar de blancos. Más en la lección de señalización circunstancial.
Circulas por el carril derecho de una calzada de tres carriles de sentido único y ves la señal de final de carril. ¿Qué haces?
Repasa las tarjetas del sprint y haz después el test de entrenamiento.
Las señales de esta lecciónTu recordatorio de repaso: la forma y el significado, antes del test114
Señales de tráfico españolas. Cada una se explica en su lección del capítulo 2 del temario.