Cuándo usar cada luz del coche: posición, cruce, carretera y antiniebla
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- De noche, las luces de posición no bastan para circular en coche por una calle iluminada: necesitas también cruce.
- Los túneles y pasos inferiores exigen alumbrado también de día.
- Fuera de poblado, de noche y con iluminación insuficiente, usas largas a más de 40 km/h, salvo que corresponda cruce.
- Cambias a cruce antes de deslumbrar, incluso a través de los retrovisores.
- La antiniebla trasera se reserva para condiciones especialmente desfavorables, no para cualquier lluvia.
Mira qué cambia al entrar en un túnel, cruzarte con otro coche o encontrar niebla.
Las farolas iluminan la calle, pero no sustituyen las luces de tu coche.
¿Basta con posición en una calle iluminada?
Sales de noche por una avenida con farolas. Todo vehículo debe llevar el alumbrado correspondiente entre la puesta y la salida del sol. Las luces delanteras y traseras de posición muestran su presencia y anchura.
En esas horas, los vehículos de motor y ciclomotores llevan además cruce en vías urbanas, estén bien o mal iluminadas. Cruce, también llamado corto alcance, ilumina la vía por delante sin deslumbrar ni molestar a los conductores que vienen de frente ni a los demás usuarios.
De noche, en una carretera suficientemente iluminada, también llevas posición y cruce.
¿Qué haces al entrar en un túnel de día?
Imagina que hace sol y llegas a un túnel suficientemente iluminado. Todos los vehículos deben llevar allí el alumbrado correspondiente, como en pasos inferiores y tramos señalizados como túnel. En tu coche enciendes posición y cruce. Si es oscuro, mira las largas más abajo.
Estas señales te ayudan a reconocer el tramo y la obligación de alumbrado:
El rectángulo azul con la entrada de un túnel marca su comienzo o el de un tramo equiparado. El círculo azul con un faro blanco exige al menos cruce, desde la señal hasta la de fin, aunque haya buena visibilidad.
El rectángulo azul con el faro y la interrogación indica el final de esa obligación señalizada. No ordena apagar: si es de noche o las condiciones exigen luces, las mantienes.
Sales de un tramo con obligación de alumbrado y ves la señal de fin. Ya se ha puesto el sol. ¿Qué decides?
¿Cuándo tienes que usar las largas?
Dejas atrás el poblado y entras en una carretera oscura. Las luces de carretera, largo alcance o largas iluminan a gran distancia. Todo vehículo equipado con ellas debe usarlas cuando coinciden estas condiciones:
- Circula a más de 40 km/h.
- Está fuera de poblado, entre la puesta y la salida del sol, en una vía insuficientemente iluminada.
- No tiene que pasar a cruce, especialmente para evitar deslumbrar.
La misma obligación rige a cualquier hora en túneles, pasos inferiores y tramos señalizados como túnel insuficientemente iluminados: a más de 40 km/h, salvo que corresponda cruce.
En esos tramos oscuros, los vehículos de motor y ciclomotores usan cruce si no disponen de largas, si pueden deslumbrar o si van a 40 km/h o menos sin utilizar largas. Las largas pueden funcionar con cruce o sin él; posición sigue encendida.
¿Cuándo cambias a cruce al acercarte a otro vehículo?
Un coche aparece de frente. Sustituyes largas por cruce en cuanto aprecias la posibilidad de deslumbrar, es decir, dificultar la visión por exceso de luz. Lo haces aunque el otro mantenga sus largas.
No las recuperas hasta rebasar su posición al cruzaros. También proteges a quienes circulan por otra vía y a los que van delante: puedes deslumbrarlos por el espejo retrovisor.
Si eres tú quien queda deslumbrado, reduce la velocidad lo necesario, incluso hasta detenerte, para evitar alcanzar vehículos o peatones que circulen en tu mismo sentido. Incumplir estas normas es una infracción grave.
Alcanzas de noche a una furgoneta. No viene nadie de frente, pero tus largas se reflejan en sus espejos. ¿Qué haces?
¿Todos los coches llevan cruce durante el día?
Vas con buena visibilidad por un carril ordinario. No existe una obligación general de llevar cruce de día para todos los coches. Las motocicletas sí deben llevarlo por cualquier vía.
Todos los vehículos lo llevan en estos carriles especiales:
- Reversible: su sentido puede cambiar mediante semáforos u otros medios.
- Abierto en sentido contrario al habitual: también se exige en los carriles normales contiguos.
- Adicional circunstancial: la autoridad lo habilita con señalización provisional en el centro de la calzada. Con los dos arcenes, franjas firmes contiguas a la calzada, quedan dos carriles en un sentido y uno en el otro. También llevan cruce quienes circulan por esos arcenes.
Las señales de carriles te ayudan a reconocer estas situaciones. Recuerda también los túneles y la visibilidad reducida: tener luz de día no elimina sus obligaciones.
¿Enciendes las dos antiniebla cuando llueve?
Empieza a llover y cuesta ver la carretera. Cuando la niebla, lluvia intensa, nevada, humo, polvo u otra circunstancia similar reduce sensiblemente la visibilidad, todo vehículo debe utilizar alumbrado. Circular sin él en esas condiciones es una infracción grave.
Además de posición, se usa antiniebla delantera, cruce o largas. La antiniebla delantera mejora la iluminación con mala visibilidad: puede funcionar sin cruce ni largas, o junto a cualquiera de ellas.
También se permite en tramos estrechos con muchas curvas: la calzada debe medir 6,50 metros o menos y estar señalizada con sucesión de curvas próximas. Fuera de estos casos no puedes utilizarla.
La trasera hace más visible el vehículo desde atrás. Solo debes encenderla con condiciones especialmente desfavorables: niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo.
Una nube densa de humo desaparece y recuperas por completo la visibilidad. ¿Qué haces con la antiniebla trasera?
Practica también cómo conducir con lluvia, niebla, nieve y viento.
¿Qué luces dejas al quedar inmovilizado?
Tu vehículo queda inmovilizado en la calzada o el arcén. De noche o con visibilidad sensiblemente reducida, todo vehículo en esa situación mantiene posición y, si corresponde, gálibo. Las largas están prohibidas con el vehículo parado o estacionado. Quedar inmovilizado, parar o estacionar sin alumbrado cuando falta o disminuye la visibilidad es una infracción grave.
Una travesía es el tramo de una carretera que pasa por un poblado; si tiene una variante o alternativa viaria a la que puedes acceder, ya no cuenta como travesía. Si una travesía está mal iluminada de noche, mantienes posición al parar o estacionar.
En esa travesía, si estacionas en línea, puedes sustituir las luces de posición por las de estacionamiento, que señalan el vehículo aparcado, o dejar solo las dos de posición del lado de la calzada, el lado por el que circulan los demás.
En vías urbanas que no sean travesías, un vehículo estacionado puede prescindir de posición si la iluminación permite distinguirlo a suficiente distancia. Las demás condiciones para dejarlo allí están en parada y estacionamiento.
¿Y si una avería reduce la luz disponible?
Durante el trayecto falla el alumbrado y no puedes repararlo en ruta. Si debes circular con luz de menor intensidad, reduce la velocidad hasta poder detener el vehículo dentro de la zona iluminada. No mantengas el ritmo que llevabas antes de la avería.
¿Puedes dar ráfagas para saludar?
Ves a un amigo en otro coche. Alternar largas y cruce no sirve para cualquier mensaje: esos destellos están prohibidos con fines distintos de los previstos. Las ráfagas permitidas son advertencias breves, sin deslumbrar, que pueden sustituir al claxon incluso en poblado.
Por ejemplo, puedes avisar para evitar un accidente. Las otras finalidades y sus condiciones se explican en intermitentes y claxon; las consecuencias de las infracciones, en multas y sanciones.
Elige las luces según la vía y la visibilidad, y pasa a cruce antes de deslumbrar.
Las señales de esta lecciónTu recordatorio de repaso: la forma y el significado, antes del test3
Señales de tráfico españolas. Cada una se explica en su lección, en los capítulos 3 a 5 del temario.