Distracciones al conducir: móvil, auriculares, pantallas, cansancio y sueño
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- Todo conductor debe conservar la libertad de movimientos, la visión necesaria y la atención permanente.
- Usar el móvil llevándolo en la mano mientras conduces supone perder 6 puntos, también si escribes un mensaje.
- La comunicación manos libres exige no usar las manos ni auriculares. Hay una excepción específica para dispositivos integrados en cascos de moto.
- El GPS y la cámara trasera están exceptuados de la prohibición de ciertas pantallas; eso no permite manejar el GPS con la mano durante la conducción.
- El cansancio y el sueño cuentan: debes adaptar la velocidad a tu estado y mantener el control del vehículo.
Verás por qué unos auriculares inalámbricos bajo el casco de la moto no cuentan como la excepción.
Te llega un mensaje mientras el coche de delante empieza a frenar. Miras la pantalla un segundo y, cuando levantas la vista, la situación ya ha cambiado. Para decidir bien necesitas seguir pendiente del tráfico. Aquí aprenderás qué usos de dispositivos están prohibidos y cómo influye tu estado al conducir.
¿Qué debes poder hacer desde tu asiento?
Imagina que una mochila te impide mover bien el brazo y un pasajero se inclina delante de ti. Aunque no lleves ningún dispositivo, ya tienes un problema: el conductor de cualquier vehículo debe conservar sus movimientos, la visión necesaria y la atención.
Tu campo de visión es el espacio que puedes ver. Debes cuidar tu postura, la de los pasajeros y la colocación de objetos y animales, para que no interfieran contigo.
Antes de salir, comprueba que puedes accionar los mandos y observar el entorno. La colocación de quienes viajan contigo se desarrolla en carga y personas transportadas.
¿Leer un mensaje también es usar el móvil?
Circulas y coges el teléfono para leer dónde te espera un amigo. No has iniciado una llamada, pero estás usando el móvil. Durante la conducción se prohíbe utilizar teléfonos móviles y otros medios de comunicación, salvo las excepciones que veremos.
Si usas el móvil sujetándolo con la mano mientras conduces, pierdes 6 puntos. Es así cuando la sanción administrativa es firme, es decir, cuando ya no se puede recurrir por esa vía. Es una infracción grave.
Usar el móvil con las manos sin sujetarlo, llevarlo ajustado entre el casco y la cabeza o manejar con la mano otro sistema de comunicación también es grave y supone perder 3 puntos tras una sanción firme.
Solo pierdes puntos si conduces un vehículo para el que se exige permiso o licencia de conducción.
Para entender las multas y cómo funciona la pérdida de puntos, sigue con infracciones, sanciones y delitos.
¿Basta con dejar las manos libres?
Recibes una llamada por un auricular conectado al teléfono. Llevas ambas manos en el volante, pero eso no basta: conducir con cascos de audio, auriculares o instrumentos similares conectados a aparatos de sonido está prohibido.
La prohibición incluye otros dispositivos que disminuyan la atención permanente. Conducir usando esos auriculares es una infracción grave y supone perder 3 puntos una vez firme la sanción administrativa.
La excepción de comunicación manos libres exige dos condiciones juntas: no emplear las manos y no usar cascos de audio, auriculares ni instrumentos similares. Por ejemplo, una conversación por los altavoces del vehículo, sin intervención manual, puede cumplirlas.
Esto vale también si conduces un patinete eléctrico (un VMP): su conductor está sujeto a las mismas prohibiciones de móvil y auriculares.
Tu acompañante propone ponerte un auricular para atender una llamada sin tocar el teléfono. ¿Qué respondes?
¿Está prohibida cualquier pantalla a la vista?
Tu acompañante reproduce una película y tú la miras mientras el vehículo avanza. El uso por el conductor de pantallas con acceso a internet, televisión y reproductores de vídeo o DVD, con el vehículo en movimiento, es incompatible con la atención exigida.
Pero imagina que maniobras mirando la cámara trasera. La norma exceptúa estas pantallas:
- Monitores necesarios para ver el acceso o la bajada de peatones.
- Monitores de la cámara de maniobras traseras.
- El GPS, el dispositivo que te orienta para seguir una ruta.
La excepción depende del uso previsto. No convierte una pantalla del salpicadero en un lugar donde puedas ver cualquier contenido mientras conduces.
¿Puedes cambiar la dirección en el GPS durante la marcha?
Te has equivocado de destino y quieres escribir otra calle en el GPS, el navegador que muestra la ruta. Que el GPS esté exceptuado de la prohibición de pantallas no autoriza su manipulación manual durante la conducción.
Usar manualmente un navegador mientras conduces es una infracción grave y supone perder 3 puntos cuando la sanción administrativa sea firme. Introduce el destino antes de iniciar el viaje para evitar esa situación.
Mientras conduces, el GPS ofrece buscar una gasolinera tocando la pantalla. ¿Cómo valoras esa acción?
¿Qué cambia si conduces una moto?
Vas en motocicleta y recibes indicaciones de ruta mediante un dispositivo integrado en tu casco. Existe una excepción para conductores de motocicletas y ciclomotores, pero exige todas estas condiciones:
- Dispositivo inalámbrico certificado u homologado, es decir, aprobado para ese uso.
- Integración en el casco de protección.
- Uso exclusivo para intercomunicación o navegación, sin afectar a la seguridad.
La intercomunicación permite hablar entre personas mediante esos dispositivos. No confundas esta excepción con ponerte auriculares normales debajo del casco para escuchar música.
¿Ir por debajo del límite basta cuando tienes sueño?
Vuelves cansado y te cuesta seguir lo que sucede delante. Aunque respetes el límite, todo conductor debe ajustar la velocidad también a sus condiciones físicas y psíquicas: cómo se encuentra su cuerpo y su estado mental.
Vuelves a casa de noche. Llevas un rato sin darte cuenta de lo que pasa delante y, de pronto, el coche se ha ido hacia el borde. Piensas: «Ya queda poco, voy más despacio y llego».
Ese es el error: ir más despacio no te devuelve la atención. El conductor debe poder controlar su vehículo en todo momento, y si el sueño te lo impide, no cumples esa obligación.
La fatiga, el sueño y las emociones forman parte de los factores que modifican el comportamiento del conductor. Tu velocidad debe permitir detenerte dentro del espacio que ves y ante un obstáculo, teniendo en cuenta también vía, vehículo, carga, tiempo y tráfico.
La lección de velocidad adecuada explica cómo decidir la velocidad según las circunstancias.
Llevas un rato sin recordar el último tramo de la carretera y quedan pocos kilómetros. ¿Qué ha cambiado?
¿Por qué vibra el coche cuando te desvías sin querer?
Te desplazas sin querer y un neumático pisa unas pequeñas hendiduras del pavimento. Las guías sonoras longitudinales son esas hendiduras o unos resaltes en las marcas viales, las marcas del suelo.
Al pisarlas, producen vibración, sonido o ambos para alertarte de una desviación involuntaria. Ese aviso te ayuda a darte cuenta de lo ocurrido; sigues obligado a mantener la atención.
Otros elementos que guían o delimitan la circulación se explican en señalización circunstancial y obras.
¿Son iguales el cansancio y los tiempos legales de transporte?
Un conductor sujeto a los tiempos de conducción y descanso del transporte terrestre tiene además límites específicos. Superar en más del 50 % el tiempo de conducción o reducir en esa proporción el descanso establecido es muy grave y supone perder 6 puntos tras una sanción firme.
Ese porcentaje compara tiempos legales de transporte: no mide cuánto cansancio puedes soportar ni concede un margen para seguir conduciendo con sueño.
Ejemplo: reducir un 60 % el descanso establecido o exceder un 55 % el tiempo de conducción cumple ese caso, porque ambas cifras superan el 50 %.