Motoristas y ciclomotores: casco, guantes, calzado, pasajeros y arcén en atascos
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- En moto y ciclomotor, conductor y pasajero llevan casco abrochado y calzado cerrado en todas las vías; guantes de protección en las interurbanas.
- El pasajero va detrás, con los pies apoyados. Para un niño de ocho años, ser adulto no basta: cuenta quién conduce y su autorización.
- Las motocicletas llevan encendida la luz de cruce también de día, en cualquier vía.
- Un atasco no abre cualquier arcén a las motos: hace falta un tramo habilitado y señalizado, carriles detenidos y un máximo de 30 km/h.
- El ciclomotor no puede circular por autopistas ni autovías. Su señal de entrada prohibida es distinta de la de motocicletas.
¿Repartes pedidos en ciclomotor? Entonces el chaleco reflectante te acompaña en cualquier vía, no solo en una avería.
Vas a hacer un trayecto corto en moto: el casco sigue siendo obligatorio. Moto y ciclomotor son categorías distintas; sus límites técnicos están en qué puedes conducir con el permiso B.
¿Qué te pones antes de subir?
Sales a comprar por tu barrio. Tanto quien conduce como quien viaja de pasajero debe llevar casco homologado, aprobado según la norma técnica exigida, y bien abrochado. También necesita calzado cerrado que cubra todo el pie.
Si sales a una vía interurbana, es decir, fuera de poblado, se exigen además guantes de protección a conductor y pasajero. El casco y los zapatos cerrados se exigen tanto dentro como fuera de poblado.
Estas obligaciones alcanzan también a las motos con sidecar, a los vehículos de tres ruedas, a los cuadriciclos y a los vehículos especiales tipo quad.
Desde el 1 de octubre de 2026, el casco de un ciclomotor debe ser homologado. Si el tuyo solo está certificado, puedes seguir usándolo durante un año desde esa fecha. No es una autorización permanente.
Mientras no entre en vigor la orden que concrete las características técnicas de los guantes, se usan guantes de protección como los actuales.
Tu motocicleta debe tener dos dispositivos de frenado, uno que actúe al menos sobre la rueda trasera y otro sobre la delantera, sin que sea obligatorio frenar la rueda del sidecar.
Tu acompañante lleva casco y guantes, pero sandalias, para ir a una plaza cercana. ¿Qué falta?
¿Puede subir un niño como pasajero?
Imagina que vas a recoger a un niño de ocho años. No puede subir con cualquier adulto: la excepción permite llevarlo con su padre, madre, tutor o una persona adulta autorizada por ellos.
La regla general admite un pasajero mayor de doce años. La excepción para menores empieza a partir de los siete, con las condiciones indicadas y casco homologado.
- Utiliza el asiento detrás del conductor.
- Va a horcajadas, con una pierna a cada lado.
- Apoya los pies en los reposapiés laterales.
- Nunca se coloca entre quien conduce y el manillar.
Comprueba en el permiso de circulación que el vehículo admite pasajero.
En cualquier vía, puedes llevar un pasajero además del ocupante del sidecar si lo permite la documentación y, para la excepción de mayores de siete años, debe conducir su padre, madre, tutor o un adulto autorizado por ellos.
¿Apagas la luz de la moto cuando hace sol?
Es mediodía y ves perfectamente la calle. La motocicleta debe llevar encendida la luz de cruce, también llamada de corto alcance. Se exige de día en cualquier vía, no solo en carretera.
La luz de cruce de día es obligatoria para las motocicletas. Para otros vehículos y situaciones, consulta la lección de alumbrado.
¿Cuándo necesitas el chaleco?
Tu moto se avería fuera de poblado. Si bajas y ocupas la calzada o el arcén, ponte un chaleco reflectante de alta visibilidad. La calzada es la parte por donde circulan los vehículos; el arcén, la franja lateral contigua.
Las motocicletas deben llevarlo entre su equipo obligatorio.
¿Puedes pasar por el arcén cuando hay atasco?
Ves una fila de coches inmóviles y el arcén derecho libre. Para las motocicletas, el uso extraordinario por congestión exige un tramo habilitado y señalizado con señales verticales fijas y marcas viales.
- Los carriles deben estar detenidos por la congestión.
- Circulas en fila, una moto detrás de otra.
- No superas los 30 km/h y extremas la precaución.
- No pones en riesgo a quienes deben circular por el arcén y lo abandonas si hace falta.
El ciclomotor tiene otra regla: sin vía o parte especialmente destinada a él, utiliza el arcén derecho transitable y suficiente. Si no lo es, ocupa la parte imprescindible de la calzada. No circula en paralelo con otro ciclomotor.
Para adelantar a otro ciclomotor o a una bicicleta, la marcha en paralelo no puede durar más de 15 segundos ni superar 200 metros. Saltarte este límite es una infracción grave.
Con ciclomotor no puedes entrar en autopistas ni autovías, aunque su arcén sea ancho.
Circulas en moto por un arcén habilitado durante una retención y alcanzas a un ciclomotor que va por él. El arcén es estrecho. ¿Qué haces?
¿Qué entrada puedes tomar?
Al elegir una calle, fíjate en el vehículo del dibujo. La entrada prohibida a motocicletas, la entrada prohibida a ciclomotores y la calzada obligatoria para motocicletas de dos ruedas tienen estas señales:
Los círculos de borde rojo prohíben la entrada a los vehículos indicados. La prohibición para motocicletas alcanza a los vehículos de tres ruedas asimilados, es decir, tratados como motocicletas. La de ciclomotores incluye vehículos para personas de movilidad reducida.
Con un ciclomotor, la señal de motocicletas no te prohíbe la entrada; la de ciclomotores sí.
Ante el círculo azul, quienes conducen motocicletas de dos ruedas o vehículos de tres ruedas asimilados a ellas deben utilizar esa calzada.
¿Para quién es la zona de espera del semáforo?
Llegas a un cruce con semáforos y ves una señal azul con los vehículos dibujados. Indica una zona de espera reservada, previa a la línea de detención, para los tipos representados.
El dibujo de la moto vale para tres vehículos: motos, vehículos de tres ruedas asimilados y ciclomotores. Si vas en ciclomotor, esa zona también es para ti. El dibujo de la bici es para los ciclos.
¿Qué marcas te ayudan antes de una curva?
Ves marcas de guiado para motoristas en tu carril. Avisan de que te acercas a una curva de especial riesgo y señalan la zona del carril que se recomienda evitar pisar. No son una línea que debas seguir con las ruedas.
¿Puedes escuchar indicaciones dentro del casco?
Quieres recibir instrucciones para llegar a tu destino. En moto o ciclomotor se permiten dispositivos inalámbricos, sin cable, certificados u homologados e integrados en el casco, exclusivamente para intercomunicación o navegación y sin afectar a la seguridad.
¿Puedes llevar un remolque?
Quieres viajar con equipaje. Motocicletas, vehículos de tres ruedas y ciclomotores pueden arrastrar un remolque o un semirremolque, que apoya parte de su peso en el vehículo que lo tira. Su masa no puede superar el 50 % de la masa en vacío del vehículo que tira de él.
Circulas de día, sin condiciones que reduzcan la visibilidad, y reduces un 10 % la velocidad genérica de tu vehículo, es decir, la velocidad máxima que le corresponde fuera de poblado. Nunca transportas personas en el remolque. En circulación urbana rigen las ordenanzas municipales, es decir, las normas de cada ayuntamiento.
Tu remolque cumple el límite de masa y sales de día, pero hay niebla antes de coger la carretera. ¿Qué haces?
¿Puedes dejar la moto en la acera?
Depende de tu ayuntamiento: puede regular por ordenanza el estacionamiento de los vehículos de dos ruedas sobre aceras, paseos y zonas peatonales, siempre que no entorpezca el paso de los peatones ni la movilidad de las personas con discapacidad. Mira qué dice la ordenanza de tu ciudad antes de aparcar.
Antes de salir, comprueba equipo, pasajero y recorrido.
Las señales de esta lecciónTu recordatorio de repaso: la forma y el significado, antes del test5
Señales de tráfico españolas. Cada una se explica en su lección, en los capítulos 3 a 5 del temario.