Antes de bajarte del coche: precauciones al abandonar el vehículo

Has llegado, pero todavía tienes que dejar el vehículo seguro. La pendiente, una bicicleta que se acerca o el lugar donde te detienes cambian lo que debes comprobar antes de bajarte.

¿Qué preparas antes de dejar tu puesto?

Vas a aparcar junto a la acera. Hazlo paralelamente al borde de la calzada, la parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos, y aprovecha el espacio para que otros puedan usar el resto. Se permite otra colocación si las características de la vía u otras circunstancias lo aconsejan.

Los lugares permitidos y las condiciones para autocaravanas se explican en parada y estacionamiento.

Si conduces un vehículo a motor o ciclomotor y dejas tu puesto, para el motor y desconecta el sistema de arranque. Si además te alejas, toma las precauciones necesarias para que nadie lo use sin autorización.

¿Qué marcha dejas puesta si aparcas en cuesta?

Imagina que aparcas frente a una casa en una calle inclinada. Antes de salir, deja accionado el freno de estacionamiento, el freno que mantiene el vehículo inmóvil al aparcar. La marcha se suma al freno, pero no lo sustituye.

En un vehículo con caja de cambios, el mecanismo que permite seleccionar las marchas, fíjate en hacia dónde apunta el vehículo:

• Si apunta cuesta arriba, deja la primera velocidad.
• Si apunta cuesta abajo, deja la marcha atrás.
• Si tu cambio tiene posición de estacionamiento, selecciónala.

¿Cuándo hacen falta calzos o una rueda apoyada?

Ves un autobús estacionado en una pendiente apreciable. Además de las medidas anteriores, hay una precaución adicional para estos casos:

• Vehículos de más de 3.500 kg de masa máxima autorizada, es decir, la masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vías públicas.
• Autobuses.
• Conjuntos de vehículos: un vehículo de motor enganchado a un remolque o acoplado a un semirremolque, sea cual sea su masa.

Si paran o estacionan en una pendiente sensible, es decir, apreciable, deben quedar asegurados con calzos, piezas hechas para impedir que las ruedas rueden, o apoyando una rueda directriz en el bordillo. Las ruedas directrices son las que orientan el vehículo al girar.

Con la opción del bordillo, esas ruedas se orientan hacia el centro de la calzada en subida y hacia fuera en bajada. No extiendas esta obligación a cualquier coche por el mero hecho de estar en una cuesta.

¿Puedes abrir la puerta en cuanto llegas?

El coche todavía avanza despacio hacia la acera y tu acompañante quiere abrir. Ningún vehículo puede circular con las puertas abiertas, ni se pueden abrir antes de su completa inmovilización. Esperar a que quede parado es solo la primera comprobación.

Antes de abrir o bajarte, debes asegurarte de que no causas peligro ni entorpeces a otros usuarios, especialmente a ciclistas. Mira si alguien se acerca junto al coche: una puerta abierta puede ocupar su trayectoria.

En un autobús, si no estás autorizado, no abras sus puertas ni las cierres en una parada impidiendo subir a otros viajeros.

Como norma general, se entra y se sale por el lado más próximo al borde de la vía y únicamente con el vehículo parado. Aunque salgas por ese lado, comprueba que no pones en peligro ni estorbas a nadie.

Las consecuencias de las infracciones se tratan en la lección de sanciones.

¿Apagas el motor si esperas dentro de un túnel?

Una cola te obliga a detenerte en un túnel. Aunque sigas sentado, debes apagar el motor. Esta obligación también se aplica al vehículo detenido en un lugar cerrado: no nace solo cuando te bajas.

Si la detención obligada en un túnel u otro lugar cerrado dura más de dos minutos, mantén el motor apagado hasta poder continuar y conserva las luces de posición, las que permiten reconocer la presencia y la anchura del vehículo.

Si la inmovilización se debe al tráfico en un túnel o paso inferior, ni el conductor ni los pasajeros deben salir. Detente lo más lejos posible del vehículo de delante, mantén las luces de posición y conecta temporalmente la señal de emergencia para advertir a quienes circulan detrás.

La señal de emergencia hace funcionar a la vez todas las luces indicadoras de dirección: los intermitentes de ambos lados.

¿Qué tienes que apagar al repostar?

Llegas al surtidor, el aparato que suministra combustible, y tu acompañante se ofrece a llenar el depósito. Aunque tú no salgas, el motor debe estar parado durante la carga. También deben estar apagadas las luces, los sistemas eléctricos como la radio y los dispositivos emisores como el móvil.

¿Sales del vehículo después de una avería?

El vehículo queda inmovilizado por una avería o accidente y no puede continuar. Los ocupantes deben salir si existe un lugar seguro fuera de la plataforma de circulación. Esta comprende la calzada y los arcenes.

Sal por el lado contrario al tráfico, sin caminar ni permanecer en carriles o arcenes. Si las condiciones de circulación impiden salir con seguridad, quédate dentro con el cinturón abrochado.

Si el vehículo puede seguir con seguridad y necesitas auxilio, abandona cuanto antes los carriles por el arcén derecho hasta la primera salida disponible y, si no puedes, detente en ese arcén o donde menos estorbes.

Las demás actuaciones y la señalización del vehículo se desarrollan en qué hacer en un accidente.

¿Qué cambia si hay una emergencia o fuego en el túnel?

Una avería te inmoviliza dentro del túnel. En una emergencia, el conductor y los ocupantes abandonan el vehículo hacia el refugio o salida más próximos. Si hay zonas excluidas al tráfico, no caminan por la calzada. La actuación completa está en la lección de túneles.

Si hay incendio, aproxima el vehículo todo lo posible a la derecha para no obstruir el paso a los vehículos de emergencia. Apaga el motor y deja la llave puesta y las puertas abiertas. Todos salen rápidamente hacia el refugio o salida más próximos, en sentido contrario al fuego y sin usar la calzada si hay zonas excluidas al tráfico.

Antes del quiz, piensa en una avería junto a un muro y en un incendio dentro de un túnel. En cada caso, ¿dónde estarías a salvo?