Señales de prioridad · R-2
Señal R-2: Detención obligatoria o stop
La señal de stop exige inmovilizar el vehículo, incluso con el cruce vacío. Después debes dejar pasar a quienes circulan por la vía preferente, tanto si llegan por tu izquierda como por tu derecha.
Fuentes oficiales revisadas el . Dibujo del catálogo de 2025.
¿Qué significa la señal de stop R-2?
Su nombre oficial es Detención obligatoria o stop. Te impone dos tareas: detener el coche por completo y dar preferencia a los vehículos de la vía a la que llegas.
Ir muy despacio no equivale a detenerte. Tampoco basta con parar y salir inmediatamente: antes de avanzar, comprueba que no obligas a otro conductor a frenar o desviarse de golpe.
El stop exige detención completa y cesión de paso. Si el coche sigue rodando, aunque apenas avance, todavía no has cumplido la primera obligación.
Puedes consultar su dibujo y nombre en el catálogo de señales, R-2. La regla de conducción depende de su significado, no de que veas tráfico en ese momento.
¿Dónde se aplica y dónde tienes que parar?
La obligación se refiere a la próxima línea de detención o, si falta, al punto inmediatamente anterior al cruce. El poste no sustituye a esa referencia.
| Situación | Punto de detención |
|---|---|
| Hay una línea de detención. | Para antes de alcanzarla. |
| No hay línea pintada. | Detén el coche justo antes de entrar en el cruce. |
| Una circunstancia excepcional impide ver bien desde el primer punto. | Después del primer stop, busca visibilidad sin crear peligro y vuelve a inmovilizar el vehículo allí. |
La señal regula ese cruce: no establece una zona con una longitud en metros. Al llegar a otra intersección, atiende a la señalización que corresponda allí.
Imagina una esquina con una pared que tapa la vista desde la línea. Debes hacer el primer stop en su sitio. La falta de visibilidad exige un segundo alto; no permite saltarte el primero.
¿Cómo haces correctamente un stop?
Acércate con reducción progresiva de velocidad. Tu manera de circular debe mostrar con antelación que vas a ceder el paso.
- Localiza la línea de detención; si no existe, toma como referencia la entrada al cruce.
- Detén completamente el vehículo en el punto que corresponde.
- Observa los vehículos que llegan por ambos lados de la vía preferente.
- Si excepcionalmente no ves lo suficiente, avanza con cuidado y detente otra vez donde puedas comprobar el tráfico sin crear peligro.
- Continúa cuando tu entrada no fuerce a quien tiene prioridad a cambiar bruscamente su velocidad o trayectoria.
Además, debes dejar libre el cruce. Si una retención al otro lado puede dejarte atrapado y bloquear a quienes atraviesan tu trayectoria, espera antes de entrar.
Ejemplo: has parado y ves un coche acercarse por la izquierda. Haber cumplido el stop no te da prioridad. Si tu salida le obliga a frenar bruscamente, todavía debes esperar.
Stop R-2 y ceda el paso R-1: ¿qué cambia?
Con R-2, la detención es obligatoria. Con R-1, paras si hace falta para ceder. Ambas señales dejan la prioridad a los vehículos de la vía a la que te aproximas.
| Señal | Dibujo oficial | Con el cruce vacío y buena visibilidad |
|---|---|---|
| R-2: Detención obligatoria o stop | | Debes parar igualmente antes de continuar. |
| R-1: Ceda el paso |  | Puedes seguir si respetas la prioridad; la señal no exige detenerte en todos los casos. |
Para estudiar esta diferencia con el resto de la familia, abre la lección de señales de prioridad. Las demás comparaciones están en señales que se confunden.
¿Qué detalles debes revisar en una pregunta del teórico?
Comprueba si hay que detenerse, dónde debes hacerlo y qué otra señal regula el paso. Una respuesta que solo diga «ceder» puede dejar fuera una obligación del stop.
- Cruce desierto: la ausencia de vehículos no elimina la detención.
- Sin línea pintada: la obligación sigue existiendo antes de entrar en la intersección.
- Vehículo por la izquierda: también puede tener prioridad sobre ti.
- Semáforo junto al stop: diferencia el verde fijo del amarillo intermitente. No producen el mismo efecto.
El amarillo intermitente exige precaución y mantiene la obligación del stop. No lo interpretes como permiso para cruzar sin detenerte.
Practica estas decisiones en el test de señales de tráfico. Al revisar un fallo, identifica si confundiste la prioridad, el punto de detención o el efecto del semáforo.
¿Qué multa y cuántos puntos supone saltarse un stop?
Saltarte el stop conduciendo un coche es una infracción grave. La sanción prevista es de 200 € y conlleva la pérdida de 4 puntos.
Los puntos se descuentan cuando la sanción queda firme en vía administrativa. Esto significa que ya no cabe recurrirla por esa vía.
Que no se produzca un choque no convierte en correcto un stop sin detención. La obligación de parar existe también cuando no llega ningún vehículo.
Preguntas frecuentes sobre la señal de stop
¿La señal de stop obliga a parar aunque no venga nadie?
Sí. Debes dejar el coche completamente inmóvil aunque veas la vía vacía. Comprueba después que puedes continuar respetando la prioridad. Pasar muy despacio sin detenerte no cumple el stop.
¿Cuántos segundos tengo que estar parado en un stop?
No se fija una duración en segundos. Lo obligatorio es la detención completa y esperar lo necesario para ceder el paso. Contar hasta un número no sustituye comprobar el tráfico.
¿Tengo que hacer siempre un doble stop?
No. El segundo alto se exige si, por una circunstancia excepcional, desde el primer punto no ves lo suficiente. Vuelve a parar donde tengas visibilidad, sin crear peligro para nadie.
¿Debo parar si hay un stop y un semáforo verde?
Si ambos regulan el mismo paso, el verde fijo prevalece sobre el stop y permite avanzar. Aun así, no entres si puedes quedar atrapado bloqueando el cruce. Obedece las instrucciones de un agente si lo regula.
¿Y si el semáforo está en amarillo intermitente?
Debes cumplir el stop. La luz amarilla que parpadea pide mayor precaución y ceder cuando corresponda, pero no anula una señal que exige detenerte.
¿Una señal de stop antigua sigue siendo válida?
Sí. El cambio de catálogo no obliga a sustituir de inmediato los modelos anteriores ya instalados que se mantienen. Al renovarlos por su conservación se aplica el nuevo catálogo. La obligación del stop sigue vigente.
Fuentes
- Catálogo oficial de señales de 2025: anexo I, apartado 5, R-2 y R-1; apartado 4, luces de semáforos; disposición transitoria única, apartado 2, modelos anteriores. Copia del 21/10/2026.
- Reglamento General de Circulación, artículo 56.5: prioridad en cruces señalizados. 58.1: cómo ceder; 59.1: cruce bloqueado; 133: orden de preferencia entre señales. Copia del 21/10/2026.
- Ley de tráfico, artículo 76.l: infracción grave; 80.1: importe; anexo II, punto 10: pérdida de puntos. Copia del 21/10/2026.
- Manual del permiso B de la DGT, edición de junio de 2025: tema 8, páginas 157 y 173, prioridad entre señales y significado del stop. Copia del 21/10/2026.
- Dibujos oficiales: catálogo de 2025, tomo I, página PDF 45. Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado.
- Dibujo en alta definición para pantallas de alta densidad: Wikimedia Commons, «Spain traffic signal r2.svg», dominio público, comparado con el modelo oficial del catálogo del BOE el 7 de noviembre de 2026.
