Señales de obligación y de fin de prohibición: qué te obligan a hacer
- Una señal de obligación te dice lo que tienes que hacer; una de fin, dónde se acaba una prohibición o una obligación.
- La obligación rige desde donde está colocada la señal, salvo que un panel complementario, una placa colocada debajo, indique la distancia a la que empieza.
- Sentido obligatorio te manda seguir su flecha; Únicas direcciones y sentidos permitidos te deja elegir entre las direcciones de sus flechas.
- Otras te exigen una velocidad mínima, cadenas o neumáticos especiales, al menos las luces de cruce o el cinturón.
- Fin de prohibiciones solo acaba con prohibiciones: no termina ni la velocidad mínima ni una calzada obligatoria.
Debajo, el detalle con ejemplos y mini-preguntas.
Aquí aprendes a leer las señales de obligación, a saber desde dónde mandan y a reconocer las que les ponen fin.
¿Qué es una señal de obligación y desde dónde manda?
Vas conduciendo y aparece una señal que te pide algo concreto: seguir una dirección, llevar las luces encendidas, no bajar de cierta velocidad. Tienes que obedecerla incluso cuando parece contradecir las normas generales de comportamiento, salvo circunstancias especiales que lo justifiquen. Lo que cuesta no hacerlo lo ves en la lección de infracciones y sanciones.
¿Desde dónde manda? Desde la sección transversal donde está colocada, es decir, desde la línea que cruza la vía a la altura de la señal. Imagina que ves Velocidad mínima con un panel complementario debajo que indica una distancia: la obligación no empieza en la señal, sino a esa distancia.
¿Qué te ordenan las señales con flechas?
Llegas a un cruce y la señal lleva flechas: según cuáles sean, te mandan seguir un camino, rodear un obstáculo o elegir entre varias direcciones.
Con Sentido obligatorio no eliges: su flecha marca la dirección y el sentido que tienes que seguir.
Si en la calzada hay un refugio (una zona para peatones dentro de la calzada, protegida del tráfico), una isleta o un obstáculo, Paso obligatorio te indica por qué lado pasar. En una glorieta, Sentido obligatorio en glorieta te marca el sentido del giro.
Imagina que llegas a un cruce con la señal Únicas direcciones y sentidos permitidos, con una flecha hacia delante y otra que gira a la derecha. Puedes seguir de frente o girar a la derecha; a la izquierda, no.
Otra señal de únicas direcciones tiene una flecha que gira a la izquierda y otra que gira a la derecha. Quieres seguir de frente. ¿Puedes?
¿Qué calzada o vía te obligan a usar según tu vehículo?
Llegas a la entrada de una calzada o de una vía y la señal no habla de direcciones: dice quién tiene que ir por ella.
En coche, Calzada obligatoria para automóviles, excepto motocicletas de dos ruedas, te obliga a ir por esa calzada; en una moto de dos ruedas o en un vehículo de tres ruedas asimilado a motocicletas, no te afecta.
Calzada obligatoria para camiones, tractocamiones y furgones o furgonetas obliga a todos ellos, sea cual sea su masa; un tractocamión es el automóvil hecho sobre todo para arrastrar un semirremolque.
Con una cifra de tonelaje sobre la silueta del vehículo o en una placa suplementaria, solo obliga cuando la masa máxima autorizada del vehículo o del conjunto (la masa máxima con la que puede circular cargado) supera esa cifra.
Imagina que la cifra es 12: un camión de 18 toneladas de masa máxima autorizada tiene que ir por esa calzada; uno de 7, no.
Esa señal de camiones no lleva ninguna cifra y conduces una furgoneta pequeña. ¿Te obliga?
Con Vía reservada y obligatoria para ciclos, los ciclos, como la bicicleta (vehículos de al menos dos ruedas movidos sobre todo por la fuerza de quien va encima), tienen que ir por esa vía; la de ciclos y vehículos de movilidad personal obliga a unos y otros.
Desmontar y continuar a pie no le prohíbe pasar al ciclista: le obliga a bajarse y seguir a pie.
¿Qué ordenan las señales de velocidad mínima, cadenas y luces?
Otro grupo de señales regula cómo conduces: velocidad, ruedas y luces.
En una autovía ves Velocidad mínima, un círculo azul con una cifra blanca: tienes que ir por lo menos a esa velocidad, en kilómetros por hora. Te obliga desde la señal hasta que aparece:
- otra de velocidad mínima diferente;
- una de fin de velocidad mínima;
- una de velocidad máxima de valor igual o inferior.
Subes una cuesta con el coche muy cargado, no llegas a la velocidad mínima de la señal y un camión se te acerca rápido por detrás. ¿Qué haces?
Subes a un puerto de montaña y aparece Cadenas para nieve: no sigues sin cadenas, sin otro dispositivo antideslizante autorizado (de los que evitan que las ruedas patinen) o sin neumáticos especiales de nieve; basta una de las tres. Las cadenas o el dispositivo van, al menos, en una rueda a cada lado del mismo eje motor, el eje cuyas ruedas mueve el motor.
Neumáticos de invierno pide otra cosa: no sigues sin neumáticos especiales de invierno, y las cadenas no los sustituyen.
Alumbrado de corto alcance te obliga a llevar encendidas, como mínimo, las luces de corto alcance (las de cruce), aunque veas perfectamente y la vía esté bien iluminada. La obligación dura hasta la señal Fin de obligación de alumbrado de corto alcance (cruce).
¿Qué te piden las señales del cinturón y del telepeaje?
En la carretera, y al llegar a un peaje, te encuentras estas dos señales de obligación:
Uso obligatorio del cinturón de seguridad te recuerda una obligación que tienes siempre, veas o no la señal: el conductor y los ocupantes lo llevan abrochado, en vías urbanas e interurbanas, salvo en los vehículos que no lo tienen instalado.
No usarlo, o usarlo mal, es una infracción grave: 200 euros y 4 puntos menos. Las demás excepciones, en su lección del temario.
Vía exclusiva para vehículos dotados de equipo de telepeaje operativo. Telepeaje obligatorio. te obliga a pagar el peaje por telepeaje o peaje dinámico, con un equipo instalado en el vehículo: el medio técnico que pide la señal. Si entras en un carril con esta señal, tu vehículo tiene que llevar ese equipo en condiciones de funcionar; si no lo lleva, ese carril no es para ti.
¿Cómo sabes dónde se acaba una prohibición o una obligación?
Algunas señales mandan durante un tramo: la prohibición de adelantar, por ejemplo, dura hasta Fin de la prohibición de adelantamiento o hasta Fin de prohibiciones. Las señales de fin te dicen dónde se acaba cada tramo.
Fin de prohibiciones, un círculo blanco con líneas diagonales negras y sin cifra, acaba de una vez con todas las prohibiciones específicas de las señales anteriores de prohibición para vehículos en movimiento.
Fin de la limitación de velocidad, con la cifra tachada, solo deja sin efecto la señal anterior de velocidad máxima; Fin de la prohibición de adelantamiento, solo la de adelantamiento prohibido.
Para la velocidad mínima está Fin de velocidad mínima, un círculo azul con la cifra blanca tachada por una banda roja, y las calzadas obligatorias de esta lección tienen la suya, como Fin de calzada obligatoria para camiones, tractocamiones y furgones o furgonetas.
Imagina que llevas kilómetros con una limitación de velocidad y con la prohibición de adelantar. Con la señal Fin de prohibiciones terminan las dos a la vez; con Fin de la limitación de velocidad termina solo la primera.
Llevas una velocidad máxima y una velocidad mínima señalizadas, y aparece Fin de prohibiciones. ¿Qué sigue rigiendo?
Repasa las tarjetas y haz después el test de entrenamiento.
Las señales de esta lecciónTu recordatorio de repaso: la forma y el significado, antes del test51
Señales de tráfico españolas. Cada una se explica en su lección del capítulo 2 del temario.