--- title: "ADAS y asistentes del coche: qué te ayudan a hacer y qué sigue siendo tu responsabilidad" url: https://testautoescuela.es/temario/sistemas-de-ayuda-a-la-conduccion/ description: "Los sistemas de ayuda a la conducción no te quitan la responsabilidad: control del vehículo, atención permanente, pantallas y dispositivos prohibidos." type: "Lección" chapter: "Capítulo 16: Seguridad de los ocupantes" language: es-ES site: "TestAutoescuela" publisher: "Permis Online SRL" author: "Wenceslas Dasnois, fundador de TestAutoescuela" modified: 2026-11-07T14:56:12Z --- # ADAS y asistentes del coche: qué te ayudan a hacer y qué sigue siendo tu responsabilidad > Los sistemas de ayuda a la conducción no te quitan la responsabilidad: control del vehículo, atención permanente, pantallas y dispositivos prohibidos. Lo esencial en 30 segundos - Con ayudas a la conducción, sigues obligado a **controlar el vehículo** y prestar atención. - En marcha no puedes ver vídeos, televisión ni pantallas con internet; el **GPS** y el monitor de la cámara trasera están exceptuados. - Llevar un **detector** de radares está prohibido. Un aviso que solo informa de la posición de los sistemas de vigilancia queda fuera de esa prohibición. - El **limitador** no deja pasar de la velocidad que eliges; el **regulador** la mantiene sin pisar los pedales. Ninguno conduce por ti. - Una silla a contramarcha delante, solo en los casos permitidos, exige el **airbag frontal desactivado** si el coche lo tiene. Un auricular, aunque no toques el móvil, no basta para atender una llamada; la excepción pide algo más. **Tu coche puede llevar ayudas y tú puedes distraerte igualmente.** Imagina que aparece un mensaje mientras circulas: tener asistentes conectados no convierte ese momento en una pausa para leerlo. ## ¿Puedes dejar la conducción en manos de los asistentes? Circulas con el **aviso de salida de carril** conectado. Si cambias de carril sin querer, porque vas distraído o te has dormido, te avisa con una luz en el cuadro, un sonido o una vibración del volante o del asiento. La asistencia de mantenimiento de carril, además, te ayuda a guiar el coche para no salirte. Avisan y ayudan, pero **sigues conduciendo tú**. La ley exige que puedas controlar tu vehículo **en todo momento**, y llevar asistentes no cambia esa exigencia. Si un acompañante te pide que busques algo en el móvil, no puedes desentenderte de lo que pasa delante. Al acercarte a otros usuarios de la vía, toma las precauciones necesarias para su seguridad, sobre todo con niños, personas mayores, personas ciegas o personas con discapacidad o problemas de movilidad. ![El coche sigue en marcha con una ayuda encendida y un aviso pendiente en el móvil, y delante hay un niño y una persona mayor en la acera.](https://testautoescuela.es/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/sistemas-de-ayuda-a-la-conduccion/i-fd6fde5897.webp) *Un mensaje pendiente no justifica apartar la atención mientras el coche sigue circulando con sus ayudas conectadas. TestAutoescuela* **Cuidado con la trampa.** Si sueltas los mandos para escribir en el móvil, no puedes justificarlo diciendo que llevas asistentes conectados. Debes conservar el control y la atención; las ayudas no te conceden permiso para ocuparte de otra tarea. Tu acompañante te pide que abras y leas un mensaje en tu móvil mientras circulas con los asistentes conectados. ¿Qué le respondes? ## ¿Qué debes poder ver y mover desde tu asiento? Antes de salir, colocas una bolsa junto a tus piernas. Si te impide moverte libremente, llevar ayudas no resuelve el problema. El conductor debe conservar **libertad de movimientos**, visión suficiente y atención permanente. Coloca los objetos y los animales transportados de forma que no interfieran contigo. También debes cuidar tu postura y la de los pasajeros: por ejemplo, un acompañante no puede taparte la visión al inclinarse delante de ti. Los mandos, los indicadores y los testigos luminosos, las luces del cuadro, deben estar montados para que puedas identificarlos, consultarlos y accionarlos al momento, con el cuerpo en **posición normal** y sin desatender la conducción. No conviertas una consulta al cuadro en una mirada larga fuera de la carretera. **Para recordar.** Antes de salir, siéntate como cuando conduces y comprueba tres cosas: si algo te limita las piernas o los brazos, si algo te tapa la vista y si cambia lo que ves cuando un pasajero se inclina. Si la respuesta es sí en alguna, recoloca lo que llevas antes de arrancar. ## ¿Está prohibida cualquier pantalla mientras circulas? Vas a aparcar y aparece la imagen de la cámara trasera. No tiene el mismo uso que una película. Para el conductor, con el vehículo en movimiento, son incompatibles con la atención las pantallas con acceso a internet, los monitores de televisión y los reproductores de vídeo. La norma exceptúa determinados usos: - Monitores a la vista del conductor necesarios para observar el **acceso o bajada de peatones**. - Monitores a su vista necesarios para la visión mediante una cámara de maniobras traseras. - El GPS, el dispositivo de navegación que utilizas para orientarte. ![La pantalla muestra la cámara trasera al maniobrar marcha atrás, y no hay ninguna película.](https://testautoescuela.es/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/sistemas-de-ayuda-a-la-conduccion/i-ab8ecdb42e.webp) *La imagen necesaria para maniobrar hacia atrás y una película no tienen el mismo tratamiento. TestAutoescuela* Por ejemplo, el conductor de un autobús puede necesitar un monitor para ver a quienes bajan. La excepción se refiere a esa función de visión, no a cualquier contenido que pueda reproducirse en la misma pantalla. **Lo que cae en el examen.** Al retroceder, utilizas un monitor necesario para ver la imagen de la cámara trasera. Ese uso está exceptuado. Rechazarlo porque «todas las pantallas están prohibidas» confunde una ayuda para ver con entretenimiento. Una pantalla del salpicadero permite mostrar una ruta o un vídeo musical. ¿Qué cambia al elegir el contenido? ## ¿Puedes introducir una dirección mientras conduces? Te has equivocado de destino y quieres escribir otra calle en el navegador. Que el GPS sea una pantalla exceptuada **no permite manipularlo** durante la conducción. Prepara la ruta antes de empezar a circular. Durante la conducción se prohíbe utilizar teléfonos móviles, navegadores y otros medios de comunicación, salvo que la comunicación se realice **sin emplear las manos** ni usar cascos, auriculares o instrumentos similares. Son condiciones que deben cumplirse juntas. En tu coche, un auricular para atender una llamada no cumple esa excepción. Un sistema manos libres tampoco elimina tu deber de mantener la atención. Si la conversación te impide seguir pendiente de la vía, no estás cumpliendo esa obligación. Los demás casos del móvil y los auriculares se explican en [móvil, auriculares y distracciones](https://testautoescuela.es/temario/movil-fatiga-y-distracciones/). ## ¿Un aparato que avisa de radares siempre está permitido? Te ofrecen un aparato que detecta radares y te dicen que «solo avisa». Esa frase no decide si puedes llevarlo. Hay que distinguir lo que hace el dispositivo: - Un **inhibidor** interfiere en el funcionamiento de la vigilancia: está prohibido instalarlo o llevarlo. - Un detector identifica radares o cinemómetros, aparatos que miden la velocidad: está prohibido **llevarlo en el vehículo**. - Un avisador informa de la posición de los sistemas de vigilancia: estos avisos están excluidos de esa prohibición. ![Un detector apagado está guardado en la guantera abierta del coche.](https://testautoescuela.es/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/sistemas-de-ayuda-a-la-conduccion/i-d8d92f620f.webp) *Guardar un detector apagado en la guantera no evita la prohibición de llevarlo. TestAutoescuela* También se prohíben los instrumentos destinados a eludir la vigilancia o interferir en ella, y emitir o hacer señales con esa finalidad. No confundas esa conducta con recibir información sobre una posición. **Cuidado con la trampa.** Llevas un detector desconectado en la guantera. Lo prohibido es llevarlo en el vehículo, esté conectado o no. Que el aparato esté apagado no lo convierte en un avisador permitido. El tratamiento de las infracciones se desarrolla en [multas, sanciones y delitos](https://testautoescuela.es/temario/multas-sanciones-y-delitos/); no atribuyas la misma consecuencia a todos los aparatos. Comparas dos accesorios: uno informa de la posición de los radares y otro interfiere en su funcionamiento. ¿Qué los diferencia ante la ley? ## ¿Qué hacen el limitador y el regulador de velocidad? En la autopista quieres circular a 100 km/h sin pasarte. Tu coche puede tener tres ayudas que se parecen, pero no hacen lo mismo: - El **limitador de velocidad**: eliges una velocidad máxima y el coche no pasa de ella. Solo pone un tope; no mantiene la velocidad por ti. - El **regulador de velocidad**: mantiene la velocidad que eliges sin que pises los pedales. Se activa desde el volante y se desactiva cuando aceleras o frenas; luego tienes que elegir otra vez la velocidad y activarlo. - El **regulador de velocidad adaptativo**: además, te ayuda a mantener la distancia con el vehículo de delante. Si te acercas demasiado, el coche baja la velocidad o frena. ![Por el parabrisas va otro coche delante, a una distancia clara, y el volante tiene mandos sin rótulo.](https://testautoescuela.es/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/sistemas-de-ayuda-a-la-conduccion/i-3d91a7d206.webp) *Limitador, regulador y regulador adaptativo: un tope de velocidad, una velocidad que se mantiene y una distancia que se guarda. TestAutoescuela* **Cuidado con la trampa.** El regulador adaptativo puede frenar si te acercas demasiado al vehículo de delante, pero no conduce por ti. Sigues obligado a controlar el coche en todo momento: si ves que hay que frenar, frenas tú. Ver el indicador de velocidad en el cuadro no significa que el coche lleve limitador. Un vehículo de motor debe llevarlo solo si lo exige su reglamentación técnica: no puedes afirmar que todos los coches deben tenerlo. ## ¿Qué compruebas antes de poner una silla delante? Vas a instalar una silla a contramarcha, con el niño mirando hacia atrás. El airbag frontal es el colchón de aire situado delante del ocupante. Si la silla va delante y el coche tiene airbag frontal, ese airbag debe estar **desactivado**. Antes debes comprobar si el niño puede ocupar ese asiento. En vehículos de hasta **nueve plazas**, contando al conductor, los menores que miden **135 centímetros o menos** usan un sistema de retención infantil homologado, aprobado para ese uso, adaptado a su talla y peso. Estos menores van detrás. Pueden ir delante con el sistema adecuado solo en estos casos: 1. El vehículo no dispone de asientos traseros. 2. Todos están ocupados por menores sujetos a esa misma regla. 3. No es posible instalar detrás todos los sistemas de retención infantil. ![En un vehículo sin plazas traseras, una silla infantil mira hacia atrás delante y el interruptor del airbag está girado.](https://testautoescuela.es/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/sistemas-de-ayuda-a-la-conduccion/i-901a7b73c9.webp) *Sin asientos traseros, la silla adecuada puede ir delante; si mira hacia atrás, desactiva el airbag frontal si el coche lo tiene. TestAutoescuela* **Lo que cae en el examen.** Un coche no tiene asientos traseros y vas a llevar un bebé delante, en una silla adecuada a contramarcha. La excepción permite ocupar ese asiento, pero, como la silla mira hacia atrás, exige además desactivar el airbag frontal si el coche lo tiene. Instala siempre el sistema siguiendo las **instrucciones del fabricante**, que indican cómo y en qué vehículos puede utilizarse con seguridad. Encontrarás las reglas completas en [sillas infantiles en el coche](https://testautoescuela.es/temario/sillas-infantiles-en-el-coche/). Repasa las tarjetas y haz el quiz para comprobar si sabes qué uso está permitido en cada situación. ## Referencias del temario - Ley sobre Tráfico (RDL 6/2015), artículo 13: control, atención, dispositivos y vigilancia. Consultado el 21/10/2026. - Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003), artículos 18 y 117: pantallas, comunicaciones, radares y retención infantil. Consultado el 21/10/2026. - Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), artículo 11: mandos, indicadores y obligación condicionada del limitador. Consultado el 21/10/2026. - DGT, Manual del permiso B en lectura fácil (junio de 2025), temas 5 y 6: limitador, regulador, regulador adaptativo y ayudas de carril. --- Fuente: [ADAS y asistentes del coche: qué te ayudan a hacer y qué sigue siendo tu responsabilidad · TestAutoescuela](https://testautoescuela.es/temario/sistemas-de-ayuda-a-la-conduccion/). Editado por Permis Online SRL. Las normas oficiales se leen en los textos citados; las explicaciones son las de TestAutoescuela.