---
title: "Cambios de dirección y de carril: cómo avisar y dónde colocarte"
url: https://testautoescuela.es/temario/cambios-de-direccion-y-de-carril/
description: "Cómo girar a la derecha o a la izquierda, dónde colocarte, cuándo avisar y cuánto dura el aviso, y cómo cambiar de carril respetando prioridades."
type: "Lección"
chapter: "Capítulo 8: Maniobras"
language: es-ES
site: "TestAutoescuela"
publisher: "Permis Online SRL"
author: "Wenceslas Dasnois, fundador de TestAutoescuela"
modified: 2026-10-23T14:41:17Z
---

# Cambios de dirección y de carril: cómo avisar y dónde colocarte

> Cómo girar a la derecha o a la izquierda, dónde colocarte, cuándo avisar y cuánto dura el aviso, y cómo cambiar de carril respetando prioridades.

Lo esencial en 30 segundos

- Antes de girar, comprueba que puedes hacerlo sin peligro y señala tu intención con **antelación suficiente**.
- Para cambiar de carril, respeta la prioridad de quien ya circula por el que quieres ocupar.
- La posición para girar depende del lado elegido y de si la calzada tiene uno o dos sentidos.
- El intermitente termina cuando has adoptado la **nueva trayectoria**.
- Prepara la salida de la vía: acércate al carril correspondiente con tiempo y entra pronto en el de deceleración, si existe.

Practica dónde colocarte y qué comprobar en cada maniobra.

**Ves la calle que buscabas, pero un coche se acerca de frente.** Antes de girar necesitas saber si puedes cruzar su trayectoria sin peligro. Poner el intermitente es una parte de la maniobra; también cuentan la posición y la prioridad.

## ¿Qué compruebas antes de girar?

**Definición.** La **calzada** es la parte de la carretera dedicada a la circulación de vehículos.

Las normas del cambio de dirección valen cuando giras para tomar otra vía, pasar a otra calzada de la misma vía o salir de ella.

Imagina que quieres entrar a la izquierda en una calle. Calcula si la **velocidad y la distancia** de los vehículos que vienen de frente te permiten girar sin peligro. Si no es así, renuncia a hacerlo en ese momento.

Para girar a la izquierda necesitas además **visibilidad suficiente**. Si no ves bien el tramo por el que podría acercarse otro vehículo, no hagas el giro. Que no hayas visto ningún coche no demuestra que el camino esté libre.

Comunica tu intención previamente a quienes circulan detrás. Las infracciones de estas normas de cambio de dirección y de la prioridad al cambiar de carril son graves; tienes más información en [multas y sanciones](https://testautoescuela.es/temario/multas-sanciones-y-delitos/).

## ¿Cuándo pones y quitas el intermitente?

Vas por el carril derecho y quieres pasar al izquierdo. Ese movimiento hacia un lado es un **desplazamiento lateral**. Señálalo antes de iniciarlo, con tiempo suficiente para que los demás conozcan tu intención.

Usa el intermitente del lado hacia el que te desplazas. El aviso luminoso se mantiene durante la maniobra y acaba en cuanto el vehículo ha adoptado su nueva trayectoria. No lo dejes encendido mientras sigues recto por el carril elegido.

**Lo que cae en el examen.** Para señalar un desplazamiento lateral no hay una cantidad fija de metros ni de segundos: se exige **antelación suficiente**. El aviso luminoso dura hasta completar ese desplazamiento.

La forma habitual de advertir es la señalización luminosa del vehículo; en su defecto, puedes usar el brazo. El gesto debe ser perceptible y correcto. Si otra indicación óptica contradice al brazo, queda anulada: **vale el brazo**.

- Brazo horizontal, con la palma extendida hacia abajo: desplazamiento hacia el lado que indica la mano.
- Brazo doblado hacia arriba, también con la palma extendida: desplazamiento hacia el lado contrario.

![Dos coches vistos por detrás: uno con el brazo izquierdo horizontal, palma hacia abajo, y otro con el brazo doblado hacia arriba.](https://testautoescuela.es/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/cambios-de-direccion-y-de-carril/i-19609badc5.webp)

*Brazo horizontal: hacia el lado que indica la mano. Brazo doblado hacia arriba: hacia el contrario. TestAutoescuela*

Las advertencias para frenar mucho o inmovilizar el vehículo se explican en [intermitentes y claxon](https://testautoescuela.es/temario/intermitentes-y-claxon/). El aviso de retroceso aparece en [cambio de sentido y marcha atrás](https://testautoescuela.es/temario/cambio-de-sentido-y-marcha-atras/).

Has pasado del carril izquierdo al derecho y ya circulas por él, pero tu intermitente derecho sigue encendido. ¿Qué haces?

## ¿Quién tiene prioridad al cambiar de carril?

Quieres colocarte a la derecha para una salida, pero allí circula una moto. Tiene prioridad **quien ocupa ese carril**. Espera a poder desplazarte respetando su paso, aunque ya tengas el intermitente puesto.

![El coche sigue en el carril izquierdo y la moto circula por el de la derecha, un poco por detrás.](https://testautoescuela.es/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/cambios-de-direccion-y-de-carril/i-c6ad0794c9.webp)

*El coche que quiere desplazarse a la derecha debe respetar la prioridad de la moto que circula por ese carril. TestAutoescuela*

**Cuidado con la trampa.** Si tu carril termina y necesitas pasar al contiguo, debes respetar a quienes circulan por él. El final de carril no te da prioridad para desplazarte.

La regla no cambia si aparece un carril nuevo junto al tuyo o si otro carril se une al tuyo. Pasar de un carril a otro es siempre un **cambio de carril**: lo hace quien se desplaza, y quien ya circula por el carril al que va tiene la prioridad.

Si te incorporas a la circulación desde una vía de acceso, una zona de servicio o una propiedad colindante, cedes el paso a los vehículos que circulan por la vía en la que entras.

Repasa los dibujos en [señales de indicación y carriles](https://testautoescuela.es/temario/senales-de-indicacion-y-carriles/) y las obligaciones al entrar en otra vía en [incorporación a la circulación](https://testautoescuela.es/temario/incorporacion-a-la-circulacion/).

## ¿Dónde te colocas para girar?

La posición depende de hacia dónde giras y de cuántos sentidos tiene la calzada. Colócate **con antelación**, antes del cruce. Estas posiciones valen salvo que la vía esté preparada o señalizada para girar de otra manera.

Si giras a la derecha, te pegas todo lo posible al **borde derecho**.

Si giras a la izquierda en una calle de sentido único, donde todos los vehículos van en el mismo sentido, te pegas todo lo posible al **borde izquierdo**.

Si giras a la izquierda en una calle de doble sentido, te pones junto a la línea que separa los sentidos o, si no la hay, junto al **eje**, el centro de la calzada, sin invadir la zona del sentido contrario.

![A la izquierda, el coche se pega al borde izquierdo en sentido único. A la derecha, se pega a la línea que separa los dos sentidos.](https://testautoescuela.es/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/cambios-de-direccion-y-de-carril/i-1d87435e83.webp)

*Para girar a la izquierda: borde izquierdo en sentido único; junto a la separación de sentidos en doble sentido. TestAutoescuela*

**Cuidado con la trampa.** En doble sentido, el borde izquierdo de la carretera es el lado de quienes vienen de frente: no lo busques, acércate al eje.

Si además la calzada tiene tres carriles separados por líneas discontinuas, giras a la izquierda desde el **carril central**.

![En doble sentido con tres carriles, el coche está en el carril central para girar a la izquierda.](https://testautoescuela.es/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/cambios-de-direccion-y-de-carril/i-8893b05fd2.webp)

*Doble sentido y tres carriles: giras a la izquierda desde el carril central. TestAutoescuela*

Las líneas del suelo se explican en [marcas viales](https://testautoescuela.es/temario/marcas-viales/).

Al girar a la izquierda, deja el **centro del cruce** a tu izquierda, salvo que el cruce esté preparado o señalizado para dejarlo a tu derecha. En cualquier giro, a la derecha o a la izquierda, haz la maniobra en el menor espacio y tiempo posibles.

![Al girar a la izquierda, el trazado deja el centro del cruce a la izquierda del coche y no corta la esquina.](https://testautoescuela.es/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/cambios-de-direccion-y-de-carril/i-819110a7d4.webp)

*Al girar a la izquierda, el centro del cruce queda a tu izquierda: lo rodeas, no cortas la esquina. TestAutoescuela*

Circulas por una calle de sentido único, sin ninguna disposición especial, y vas a girar a la izquierda. ¿Dónde te colocas?

## ¿La señal te prohíbe un giro o te obliga a seguir una dirección?

Llegas a la calle que querías tomar. Antes de preparar el giro, comprueba si está permitido: estas señales prohíben un giro concreto o fijan el sentido obligatorio.

![Giro a la derecha prohibido, giro a la izquierda prohibido y sentido obligatorio hacia la derecha, hacia la izquierda y recto.](https://testautoescuela.es/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/cambios-de-direccion-y-de-carril/i-fa9fc10ebd.png)

*Giro a la derecha prohibido, giro a la izquierda prohibido y sentido obligatorio hacia la derecha, hacia la izquierda y recto. Montaje de TestAutoescuela con 5 modelos oficiales: Fuente: Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado, Real Decreto 465/2025 (BOE-A-2025-12199), catálogo oficial de señales de circulación*

Las dos prohibiciones tienen borde y banda diagonal rojos sobre una flecha negra. Si la flecha tachada gira hacia el lado que buscabas, **no hagas ese giro**. Que la calle esté vacía no cambia la prohibición. La de giro a la izquierda prohibido también te prohíbe **cambiar de sentido**.

En los círculos azules, la flecha blanca señala el **sentido obligatorio**: la dirección que tienes que seguir. No la confundas con la flecha tachada, que prohíbe ir hacia ese lado.

Más señales de este tipo, en [otras señales de prohibición](https://testautoescuela.es/temario/otras-senales-de-prohibicion/) y [señales de obligación y fin](https://testautoescuela.es/temario/senales-de-obligacion-y-fin/).

## ¿A quién puedes encontrar al completar el giro?

Estás entrando en otra calle y hay peatones cruzándola. Tienen prioridad **aunque no haya paso** para peatones: debes dejarlos pasar y, si hace falta, detenerte. No centres toda tu atención en los coches de frente: mira también la calle en la que vas a entrar.

Si giras para entrar en otra vía, en un giro permitido, y hay un ciclista en tus proximidades, el ciclista tiene prioridad. La norma vale si conduces un coche, cualquier otro vehículo de motor o un ciclomotor. Tu cambio de dirección puede cruzarse con su recorrido.

Más detalles en [peatones y pasos de peatones](https://testautoescuela.es/temario/peatones-y-pasos-de-peatones/) y [ciclistas y bicicletas](https://testautoescuela.es/temario/ciclistas-y-bicicletas/).

## ¿Hay vehículos que se colocan de otra manera?

Vas en bicicleta por una carretera fuera de poblado y quieres girar a la izquierda, pero no hay un carril preparado para ese giro. ¿Te colocas junto al eje, como un coche? No: tienes una norma propia.

**Para recordar.** En vías interurbanas, las que están fuera de poblado, si no hay un carril especialmente acondicionado para girar a la izquierda, los ciclos (como la bicicleta) y los ciclomotores de dos ruedas **deben situarse a la derecha**, fuera de la calzada siempre que sea posible, e iniciar el giro desde allí.

Por excepción, si las dimensiones del vehículo (un camión largo, por ejemplo) u otras circunstancias que lo justifiquen no permiten girar exactamente según las normas habituales, el conductor debe adoptar las precauciones necesarias para evitar todo peligro. No es una autorización general para girar desde donde resulte más cómodo.

## ¿Cómo preparas una salida?

Tu salida de la autovía se acerca. Circula con suficiente antelación por el carril más próximo a ella. Cada cambio necesario para llegar hasta allí sigue sujeto a la prioridad de los vehículos del carril que quieres ocupar.

![El coche ya va por el carril más próximo a la salida y el trazado entra en el de deceleración desde el principio.](https://testautoescuela.es/wp-content/cel-contenu/medias/lecons/cambios-de-direccion-y-de-carril/i-09c3b3be8f.webp)

*Salida preparada: carril más próximo y entrada pronto en el de deceleración. TestAutoescuela*

Si existe carril de deceleración, el carril de salida de la vía, entra en él **lo antes posible** y reduce la velocidad ya dentro de él. Esta preparación también se exige al salir de una autopista o de cualquier otra vía.

Circulas por el carril más próximo a tu salida de la autovía y empieza el carril de deceleración. ¿Cuándo entras en él?

Prepara tu posición, señala el desplazamiento y respeta a quienes tienen prioridad: repasa ahora las tarjetas del sprint y comprueba tus decisiones en el quiz.

## Referencias del temario

- Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003), artículos 74, 75, 76, 77, 108 y 109: maniobras y advertencias. Corpus BOE recogido el 21/10/2026.
- Reglamento General de Circulación, artículos 64, 65 y 72: prioridad de ciclistas, peatones e incorporación. Versión vigente leída en el corpus local del 21/10/2026.
- Real Decreto 465/2025, catálogo oficial de señales: R-302, R-303, R-400a, R-400b y R-400c. Dibujos oficiales comprobados.
- Ley sobre Tráfico (RDL 6/2015), anexo I, definiciones de calzada, ciclo, bicicleta y vía interurbana. Corpus local recogido el 21/10/2026.
- Dirección General de Tráfico, Manual del Permiso B en Lectura Fácil (edición corregida de junio de 2025): carril de salida (deceleración). Copia local recogida el 21/10/2026.

---

Fuente: [Cambios de dirección y de carril: cómo avisar y dónde colocarte · TestAutoescuela](https://testautoescuela.es/temario/cambios-de-direccion-y-de-carril/). Editado por Permis Online SRL. Las normas oficiales se leen en los textos citados; las explicaciones son las de TestAutoescuela.